梳理近兩年中國(guó)對(duì)于新能源車(chē)的政策，從減免新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅、車(chē)船稅、給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)到不限行限購(gòu)，從中央到地方對(duì)于新能源車(chē)的支持力度和開(kāi)放態(tài)度都在逐步加大。汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家史俊表示，在政策利好的引導(dǎo)下，加上廠(chǎng)家協(xié)同、官方和民間投入共同推進(jìn)，就會(huì)為老百姓的消費(fèi)創(chuàng)造一個(gè)良好的空間?！靶履茉雌?chē)對(duì)中國(guó)而言是汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)契機(jī)，也是一個(gè)不可錯(cuò)過(guò)的機(jī)會(huì)，通過(guò)政策來(lái)調(diào)整我們整個(gè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，和調(diào)整消費(fèi)者的消費(fèi)能力和需求，是我們今后政府長(zhǎng)期面臨的課題，能保證消費(fèi)者能享有新能源汽車(chē)帶來(lái)的便捷性和環(huán)保性。”
數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。而新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占比已由2011年的0.033%躍升到今年上半年的0.614%，飛漲了18倍。截至8月底，全國(guó)新能源車(chē)保有量約為24萬(wàn)輛。
在今年重慶舉行的全球汽車(chē)論壇上，國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心總工程師李高鵬展望了未來(lái)中國(guó)新能源車(chē)的發(fā)展前景?！斑@兩三年左右，電池成本下降了大概三分之一，展望未來(lái)三年，我想再下降三分之一甚至一半是沒(méi)問(wèn)題的，1.5元一瓦時(shí)，磷酸鐵鋰電池應(yīng)該能做到這個(gè)水平，電池做到這個(gè)成本以后，電動(dòng)車(chē)的購(gòu)置成本、使用成本整個(gè)加起來(lái)都會(huì)比使用燃油車(chē)劃算，而且不需要政府補(bǔ)貼，只需要政府出臺(tái)環(huán)保、油耗標(biāo)準(zhǔn)政策的引導(dǎo)?！?br />
根據(jù)今年5月國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)制造2025》的要求，作為十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，到2020年中國(guó)自主品牌新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量要突破100萬(wàn)輛；到2025年，新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到300萬(wàn)輛。