鋰電世界 近日，國家認監(jiān)委與環(huán)境保護部、公安部聯(lián)合發(fā)布《關于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》，進一步規(guī)范機動車排放檢驗?！锻ㄖ凤@示，環(huán)保部門不再核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志，這也意味著前風擋年檢標志以后將從三個成兩個。
雖然取消機動車環(huán)保檢驗合格標志的發(fā)放，但并不意味著取消年審時車輛尾氣的檢測，而是把環(huán)保標志并入到機動車年審合格標志里了。如果車輛環(huán)保不合格，也就無法拿到車輛年審合格標志。
《通知》顯示，鼓勵機動車排放檢驗機構和安全技術檢驗機構設在同一地點，整合優(yōu)化檢驗流程、共享檢驗信息，提供一站式便民服務。檢驗機構要嚴格按照價格主管部門規(guī)定的收費標準收取檢驗費用，在業(yè)務大廳明顯位置公示收費依據(jù)和標準，并在收費憑證上分別注明安全技術檢驗和排放檢驗收費金額。純電動汽車免于尾氣排放檢驗。
推行機動車排放異地檢驗。地市范圍內(nèi)機動車所有人可以自主選擇檢驗機構檢驗，不得以城區(qū)、郊區(qū)、縣市劃分檢驗區(qū)域或者指定檢驗機構。推行機動車異地檢驗，在全省（區(qū)、市）范圍內(nèi)異地檢驗，無需辦理委托手續(xù)。試行機動車跨?。▍^(qū)、市）異地檢驗，在已實現(xiàn)國家、省、市三級機動車排污監(jiān)管平臺聯(lián)網(wǎng)的省份，允許機動車所有人在車輛所在地進行檢驗（黃標車除外）。
加快淘汰黃標車和老舊車。各地環(huán)保部門要提請人民政府結合本地實際，出臺鼓勵、引導黃標車和老舊車提前報廢更新政策措施，加大對國家鼓勵淘汰和要求淘汰的黃標車和老舊車污染排放的監(jiān)督管理力度，確保完成國家確定的年度淘汰工作任務，實現(xiàn)2017年底前基本淘汰黃標車。
加強檢驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。各地環(huán)保部門應加強機動車排放檢驗數(shù)據(jù)分析，核查檢驗數(shù)據(jù)異常情況，分析查找原因。對于排放檢驗中發(fā)現(xiàn)的排放超標數(shù)量大、比例偏高的車型，地級城市環(huán)保部門應逐級上報。省級環(huán)保部門應視具體情況啟動調(diào)查機制，確認該車型新生產(chǎn)車輛是否超標排放，依法進行處理，并報告環(huán)境保護部。
加快推進全國機動車環(huán)保信息聯(lián)網(wǎng)。各地環(huán)保部門要加快機動車環(huán)保信息聯(lián)網(wǎng)建設工作進度，對在用車排放檢驗實施在線監(jiān)控，實現(xiàn)檢驗數(shù)據(jù)實時傳輸、及時分析處理。2016年底前，各排放檢驗機構應與環(huán)保部門實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，京津冀及周邊地區(qū)、長三角、珠三角等重點區(qū)域要率先實現(xiàn)國家、省、市三級聯(lián)網(wǎng)。2017年底前，建成國家、省、市三級聯(lián)網(wǎng)的機動車排污監(jiān)控平臺。