鋰電世界 廣東省人大常委會(huì)召開(kāi)《廣東省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例（修訂草案征求意見(jiàn)稿）》論證會(huì)。與會(huì)的5位常委會(huì)立法咨詢(xún)專(zhuān)家，及3位道路運(yùn)輸實(shí)務(wù)工作者就若干關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行熱烈討論。其中禁止電池電動(dòng)車(chē)載客條款已被刪除。
據(jù)悉，在9月底提交省人大常委會(huì)審議的《廣東省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例（修訂草案）》中，明確禁止使用拖拉機(jī)、貨運(yùn)車(chē)輛、和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)經(jīng)營(yíng)旅客運(yùn)輸，同時(shí)禁止范圍還擴(kuò)大至電動(dòng)自行車(chē)、燃油助力車(chē)，“健全人使用殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)”也被列入禁止性條款。在10月24日提交的論證的修訂草案征求意見(jiàn)稿中，這些禁止性規(guī)定都已被刪除。
廣州市運(yùn)管局法規(guī)科科長(zhǎng)祈盛認(rèn)為，廣州對(duì)五類(lèi)車(chē)不斷進(jìn)行打擊，但執(zhí)行的效果并不理想。因此，在條例里規(guī)定和禁止也是沒(méi)有必要的，根本起不到應(yīng)有的作用。現(xiàn)在關(guān)鍵要解決的不是是否營(yíng)運(yùn)的問(wèn)題，而是上路通行權(quán)的問(wèn)題，這些車(chē)輛按照交通安全法的規(guī)定，根本就沒(méi)有上路行駛的權(quán)利。