鋰電世界 北京經(jīng)信委網(wǎng)站上周發(fā)出通知，為貫徹落實《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》和《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》，北京經(jīng)信委會同北京市發(fā)改委、北京市科委、北京市質(zhì)監(jiān)局等單位共同制定了《北京市示范應用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品審核備案管理細則》（以下簡稱《細則》），以推動新能源汽車健康發(fā)展。
須取得強制認證
強制認證是此次出臺的《細則》里對新能源車的要求。按照《細則》，新能源小客車產(chǎn)品須取得強制性產(chǎn)品認證證書，納入到國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》（以下簡稱《目錄》），并滿足國家關(guān)于新能源汽車推廣應用補貼車型的相關(guān)要求。汽車產(chǎn)品相關(guān)電池、發(fā)動機等單元均符合相應的國家以及本市的標準。
另外，《細則》還提出，在京銷售的新能源汽車產(chǎn)品應明示續(xù)駛里程、最高車速、30分鐘最高車速（0～50）km/h加速性能、（50～80）km/h加速性能、能量消耗率、動力蓄電池包容量等參數(shù)指標和產(chǎn)品質(zhì)量擔保承諾，并滿足在本市運行所需的產(chǎn)品安全性能要求。
維修服務有具體要求
完善的售后服務是消費者選購商品時放在首位的考慮。尤其是新能源汽車，對消費者來說還屬新鮮事物，購買時肯定會考慮到在使用過程中出現(xiàn)問題時，能否得到及時解決。根據(jù)《細則》要求，在京銷售的新能源汽車必須具備完善的銷售和售后服務體系，履行《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》規(guī)定的法定義務并承擔相應責任。其中，非在京注冊的新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)還需在本市轄區(qū)工商注冊登記或委托一家在京具有獨立法人資格的汽車銷售機構(gòu)。
《細則》還對維修服務提出了具體要求。按照《細則》，各品牌汽車要在本市設(shè)有5家（含）以上授權(quán)合格的新能源小客車維修服務中心，布置在合理的服務區(qū)域；銷售和維修服務中心須配備一定數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員，具備一定數(shù)量的充電設(shè)施，以快速充電為主，并承諾對社會開放。同時承諾提供24小時不間斷救援服務，示范應用的新能源汽車出現(xiàn)故障或事故時，應在30分鐘內(nèi)迅速反應，啟動處置預案，及時進行解決。同時要求對新能源車具備遠程監(jiān)測能力：具有對整車、動力電池、驅(qū)動電機等進行實時監(jiān)測的設(shè)施和能力，企業(yè)數(shù)據(jù)保存時間須不少于3年，監(jiān)測數(shù)據(jù)應實時發(fā)送至北京市示范應用新能源小客車綜合服務與管理平臺。
《細則》對車輛質(zhì)保也提出了要求。廠家須提供不低于3年或6萬公里（以先到者為準）的質(zhì)保，對動力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或10萬公里（以先到者為準）的質(zhì)保。
建立企業(yè)和產(chǎn)品退出機制
《細則》同時對納入《目錄》的企業(yè)和產(chǎn)品進行評估，建立企業(yè)和產(chǎn)品的退出機制。
按照《細則》，新能源汽車產(chǎn)品如果已停產(chǎn)、實際產(chǎn)品與申報材料或目錄不一致、存在重大安全隱患或質(zhì)量問題（爆炸、起火、漏電等）、單一車型累計總銷量500輛以下在正常運行過程中累計發(fā)生兩起非人為安全事故（爆炸、起火、漏電等）或單一車型累計總銷量500輛（含）以上有超過1%（含）產(chǎn)品發(fā)生非人為安全事故（爆炸、起火、漏電等）等，將會退出《目錄》。
納入《目錄》的生產(chǎn)企業(yè)如果單一年度在京新能源小客車銷售量低于一定規(guī)模（2014年為500輛<含>，2015年起為1000輛<含>），下一年度退出《目錄》。同時如果企業(yè)的上報材料或申請中存在虛假信息的、銷售或售后服務不規(guī)范、未履行相關(guān)承諾的、發(fā)生過重大安全或質(zhì)量事故（爆炸、起火、漏電等）等，并造成人員傷亡或惡劣社會影響的；將視情節(jié)輕重給予通報批評，并責令限期整改。若拒不整改或整改不合格，將取消其進入《目錄》資格。造成嚴重后果的，將依照相關(guān)法律法規(guī)追究其責任。