鋰電世界 隨著新能源汽車免征車輛購置稅的呼聲再起，新能源汽車的補貼政策再度掀起熱潮。據(jù)多位業(yè)內(nèi)人士透露，新能源汽車免征車輛購置稅政策7月有望落地。國稅總局相關(guān)人員5月中旬曾表示，正在積極研究鼓勵購置新能源汽車的車購稅政策。目前新能源車輛購置稅率約為8.5%，如果免征該稅收，將有效降低購車成本。
另外，工信部或?qū)⒔型Ｐ履茉雌嚨胤奖Ｗo，取消現(xiàn)行的新能源汽車地方目錄。工業(yè)和信息化部日前在北京召開會議，邀請39個新能源汽車推廣示范城市和區(qū)域負(fù)責(zé)人商討新能源汽車推廣意見。破除此前備受業(yè)界詬病的地方保護主義政策就是議題之一。
新能源車免征購置稅、取消地方保護等系列政策的落實，將有助于新能源車推廣提速。實際上，5月份新能源汽車銷量同比大增98%，政策扶持效果明顯。整車制造商，鋰電池、充電站等細(xì)分行業(yè)，均將迎來市場擴容機遇。
我們從各省市新近的新能源汽車補貼政策落實情況，可以看出端倪。
廣東：
近日，廣東省發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加快推進珠江三角洲地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》（下簡稱《意見》），廣東省將在2015年前在廣州市推廣應(yīng)用1萬輛新能源車，整個珠三角地區(qū)的新能源車達到4.5萬輛。同時，要結(jié)合公務(wù)車改革要求，研究制定并出臺政府機關(guān)、事業(yè)單位及公共機構(gòu)購買和使用新能源汽車的方案，推動政府機關(guān)和事業(yè)單位普通公務(wù)用車優(yōu)先采用新能源汽車，擇優(yōu)選用純電動汽車。此外，新能源汽車將能優(yōu)先辦理入戶、年檢等業(yè)務(wù)，純電動汽車入戶上牌時不需經(jīng)排氣檢測可直接發(fā)放機動車污染物排放環(huán)保標(biāo)志，并研究出臺新能源汽車可共享公交車道、不受限號行駛約束等政策。
江蘇：
江蘇省近日發(fā)布了《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施細(xì)則》，對于新能源汽車的省級財政補助政策進行了進一步細(xì)化。細(xì)則明確，省級財政補貼資金的對象是推廣應(yīng)用城市公共服務(wù)領(lǐng)域消費者、私人消費者；承建充換電設(shè)施的服務(wù)運營單位。汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣減補助后的價格銷售新能源小客車。其中，LNG貨車補貼2萬。清潔能源汽車（LNG客車、貨車）2萬元/輛。裸車、電池分離銷售的，按車輛、電池成本比例享受財政補貼。對充換電服務(wù)運營單位承建的充換電設(shè)施費用，省財政給予15%補貼。
北京：
6月10日上午，北京市科委會同北京市發(fā)改委、北京市財政局組織召開了北京市新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)政策媒體見面會，發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》及《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財政補助資金管理細(xì)則》。財政補助資金管理細(xì)則明確，本市財政補貼的對象是消費者，消費者按照銷售價格扣減補助后支付。汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣減補助后的價格銷售新能源小客車。本市注冊的汽車生產(chǎn)企業(yè)申領(lǐng)本市財政補助資金，財政部門將補助資金兌付到汽車生產(chǎn)企業(yè)；非本市注冊的汽車生產(chǎn)企業(yè)，須授權(quán)委托一家在京注冊登記的具有獨立法人資格的汽車銷售機構(gòu)統(tǒng)一申領(lǐng)，財政部門將補助資金兌付到該汽車銷售機構(gòu)。汽車生產(chǎn)企業(yè)享受中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
西安：
6月16日，《西安市示范應(yīng)用新能源汽車財政補助資金管理暫行辦法》經(jīng)市政府常務(wù)會審議通過。該《暫行辦法》規(guī)定的補助范圍為，符合國家有關(guān)公告要求且納入中央財政補助范圍的純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動客車、插電式混合動力（含增程式）客車、純電動專用車及燃料電池汽車。補助對象為，西安市轄區(qū)內(nèi)購買、登記注冊和使用新能源汽車的單位和個人。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)按照扣除補助后的價格進行銷售，消費者按照新能源汽車的銷售價格扣除補助后的價款支付。在完成本市車輛注冊登記后，由生產(chǎn)企業(yè)據(jù)實申請財政補助資金。補助標(biāo)準(zhǔn)為，對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車，市財政參照中央財政補助標(biāo)準(zhǔn)按1∶1給予補助，補助總額最高達車輛銷售價格60%。
宿遷：
據(jù)介紹，國家新能源汽車推廣政策是中央和地方按照1:1給予補貼，我省的省級財政補貼是按照國家補貼標(biāo)準(zhǔn)的40%支付，剩下的60%由各推廣城市財政安排。以一輛純電動客車為例，目前市場售價在160萬-180萬元，可享受中央和省市財政補貼100萬元，購車成本比普通客車只多出10萬-20萬元。
汽車行業(yè)知名評論員張志勇表示，“目前國內(nèi)的新能源汽車大規(guī)模普及推廣期仍未到來，后續(xù)新能源汽車發(fā)展政策能否切中市場關(guān)鍵點，將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點?！毙履茉雌嚨耐茝V，需要的不僅僅是政府補貼、稅收優(yōu)惠，充電站、換電站、充電樁、加氫站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同步跟進，才能使新能源汽車真正融入市場，迎來行業(yè)的春天。