鋰電世界 同樣是一輛20多萬(wàn)元的新能源車輛，廣州的地方補(bǔ)貼為1萬(wàn)元，而深圳卻是3萬(wàn)多元，都是省內(nèi)的一線大城市，為何相差這么大？而在廣州市發(fā)改委的網(wǎng)站里，卻清清楚楚地提到該款車在2013到2015年期間的地方補(bǔ)貼款為3.5萬(wàn)元，那車主們不禁要問：“少補(bǔ)貼的2.5萬(wàn)元去哪了呢？”
昨日，廣東省財(cái)政廳副廳長(zhǎng)葉梅芬在“廣東民生熱線”對(duì)此回復(fù)，新能源車國(guó)家和地方1比1配套補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行上有一定滯后性，目前，廣州新的地方補(bǔ)助辦法已經(jīng)制定，只要通過(guò)政府審批，剩余的2.5萬(wàn)元也一定會(huì)補(bǔ)貼到位，而在相應(yīng)期限內(nèi)已經(jīng)購(gòu)買新能源車的車主是可以領(lǐng)回補(bǔ)貼差價(jià)。
補(bǔ)助方案通過(guò)審批
已購(gòu)車主也能補(bǔ)回2.5萬(wàn)
購(gòu)買新能源汽車，能夠獲得國(guó)家和地方雙重財(cái)政補(bǔ)貼。國(guó)家補(bǔ)貼額是固定的，但地方補(bǔ)貼額則各地不同。以比亞迪某款20萬(wàn)元的插電式混合動(dòng)力汽車為例，廣州對(duì)該車給予1萬(wàn)元地方財(cái)政補(bǔ)貼，而深圳比廣州要多2萬(wàn)多元，因此不少經(jīng)銷商推薦購(gòu)車者到深圳上牌以獲得更高的補(bǔ)貼。
記者在廣州市發(fā)改委網(wǎng)站找到了今年3月份一個(gè)關(guān)于該款汽車的地方財(cái)政補(bǔ)貼額的回應(yīng)，按照上面的說(shuō)法，廣州市財(cái)政將按照與國(guó)家財(cái)政1比1比例給予車輛購(gòu)置配套補(bǔ)貼，在2013~2015年期間，廣州市財(cái)政應(yīng)給予的地方補(bǔ)貼為3.5萬(wàn)元/輛，但事實(shí)上在執(zhí)行的過(guò)程中廣州的本地補(bǔ)貼卻只有1萬(wàn)元，那剩下的2.5萬(wàn)元去哪了？
對(duì)此，葉梅芬回應(yīng)稱，國(guó)家于2013年出臺(tái)了國(guó)家、地方雙補(bǔ)政策對(duì)此，而廣東省的國(guó)家、地方1比1配套補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是今年7月剛下發(fā)的，在實(shí)際的執(zhí)行上有一定的滯后。關(guān)于廣州補(bǔ)貼少于深圳的問題，葉梅芬解釋道，深圳市作為新能源車的示范推廣城市，在2009年就開始實(shí)行國(guó)家、地方雙補(bǔ)貼政策了，因此在補(bǔ)貼額上多于其他地方是正?，F(xiàn)象。
廣州市財(cái)政局梁副局長(zhǎng)在節(jié)目中也回應(yīng)：“廣州(財(cái)政局)和發(fā)改委正在制訂這個(gè)方案，這2.5萬(wàn)元肯定會(huì)發(fā)放給車主的?！睋?jù)悉，目前廣州的相關(guān)補(bǔ)助辦法已經(jīng)制定好，征求公眾意見后報(bào)政府審批就可以了。屆時(shí)剩余的2.5萬(wàn)元也一定會(huì)補(bǔ)貼到位，而在相應(yīng)期限內(nèi)已經(jīng)購(gòu)買新能源車的車主還可以領(lǐng)回補(bǔ)貼差價(jià)。
未來(lái)半個(gè)小時(shí)車程
即可找到充電設(shè)施
據(jù)了解，目前除深圳外，包括廣州在內(nèi)的珠三角城市，還沒有對(duì)市民開放的商用新能源汽車充電樁，部分郊區(qū)的汽車4S店充電樁也是展示用途多于使用用途。有市民表示：新能源汽車走的公里數(shù)不遠(yuǎn)，充電樁又太少了，萬(wàn)一開著汽車時(shí)沒電怎么辦？
對(duì)此葉梅芬回應(yīng)道：“充電設(shè)施的問題的確是一個(gè)較大的瓶頸，目前國(guó)家和省都預(yù)留了資金用于解決這一困難。在發(fā)改委與我們下發(fā)的文件當(dāng)中，對(duì)于充電樁的規(guī)劃和整個(gè)地區(qū)的安排都有非常詳細(xì)的政策扶持。我們要求停車場(chǎng)、4S店等地方都要安裝，我們希望在半個(gè)小時(shí)左右的區(qū)域可以找到充電的設(shè)施?！?/P>
明年底前建近萬(wàn)充電樁
4月28日，市府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案》和《廣州市2014年新能源汽車推廣應(yīng)用工作計(jì)劃》。廣州在圓滿完成2010~2012年國(guó)家新能源汽車示范推廣任務(wù)的基礎(chǔ)上，去年再次納入國(guó)家2013~2015年新能源汽車推廣應(yīng)用城市。
根據(jù)方案，2013~2015年，廣州市推廣新能源汽車10000輛，其中公交車2000輛，出租車1000輛，公務(wù)用車2000輛，環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等專用車1000輛，私人領(lǐng)域4000輛。建設(shè)各類充電站105個(gè)、各類充電樁(機(jī))9970個(gè)。
廣州最高可補(bǔ)12萬(wàn)
2013年國(guó)家出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼最新標(biāo)準(zhǔn)為3.5萬(wàn)元~6萬(wàn)元，乘用車以純電行駛里程(R)為標(biāo)準(zhǔn)，插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)R≥50每車補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車80≤R＜150每車補(bǔ)3.5萬(wàn)元、150≤R＜250每車補(bǔ)5萬(wàn)元、R≥250每車補(bǔ)6萬(wàn)元。如果廣州按照1比1進(jìn)行配套補(bǔ)貼，普通消費(fèi)者購(gòu)買家用小汽車最高可獲得12萬(wàn)元補(bǔ)貼。