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鋰電財(cái)經(jīng)
動力電池工業(yè)由熱轉(zhuǎn)冷
2017-04-21  瀏覽:361

動力電池工業(yè)由熱轉(zhuǎn)冷

鋰電世界網(wǎng)訊,隨著新能源轎車出售的火爆,2016年,動力電池工業(yè)贏利大幅添加。依據(jù)2016年公司年報(bào)顯現(xiàn),近八成動力電池公司完成了贏利添加。其中,預(yù)告凈贏利最大增幅同比超越100%的公司到達(dá)48家,預(yù)告凈贏利上限超1億元的公司高達(dá)68家。而工業(yè)龍頭比亞迪估計(jì)2016年凈贏利更是高達(dá)52億元。

恰是因?yàn)樾履茉崔I車市場的繼續(xù)高添加,動力電池產(chǎn)能一向存在缺口,供給缺乏,乃至一度呈現(xiàn)新能源整車公司銷量由電池公司的產(chǎn)值決議的景象。在這種態(tài)勢下,2015年和2016年,國內(nèi)動力電池公司的出資量繼續(xù)添加,產(chǎn)能不斷擴(kuò)大。到2016年年末,國內(nèi)動力電池工業(yè)新增產(chǎn)能較同期添加42GWh(1GWh=100萬千瓦時(shí)),總量幾乎是2015年全年出貨量的近3倍。

因?yàn)橐?guī)劃得到敏捷提高,我國已經(jīng)成為全球車用鋰離子動力電池的主要生產(chǎn)基地。對此,國家863方案節(jié)能與新能源轎車重大項(xiàng)目總體專家組組長、清華大學(xué)教授歐陽明高曾表明,該工業(yè)產(chǎn)能有可能在三五年內(nèi)到達(dá)飽滿。

進(jìn)入2017年,受多重要素疊加影響,1月新能源轎車銷量同比降低超越70%。加上原材料報(bào)價(jià)上漲,動力電池職業(yè)降本錢壓力激增,開端陷入結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn),與2016年12月比較,和磷酸鐵鋰動力電池本年2月上旬的報(bào)價(jià)均呈現(xiàn)降低,降幅超越15%。因?yàn)樾履茉崔I車廠商還處于調(diào)整期,現(xiàn)在,動力電池公司全體開工平平,訂單量同比降低超越20%。

業(yè)界剖析,動力電池的大幅降價(jià),一方面是因?yàn)樾履茉崔I車近來銷量呈現(xiàn)下滑,另一方面也與大幅擴(kuò)產(chǎn)致使的產(chǎn)能過剩有關(guān)。2016年國內(nèi)動力電池新增產(chǎn)能是2015年的近3倍,而產(chǎn)值同比添加僅82%。

專家表明,2017年動力電池產(chǎn)能全體呈現(xiàn)過剩,職業(yè)將面臨分化。

 

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