鋰電世界獨(dú)家對(duì)能源行業(yè)未來的判斷，使得王傳福一直堅(jiān)信新能源汽車大有可為，這也是他進(jìn)入汽車行業(yè)的初衷之一。當(dāng)時(shí)投資人都反對(duì)他收購秦川，拋售股票，比亞迪股價(jià)腰斬。面對(duì)眾多非議，王傳福說，做汽車主要是為了以后做電動(dòng)汽車，造一塊大點(diǎn)的電池用到汽車上。
電池，是比亞迪造車的初心。
特斯拉呢？其創(chuàng)始人的初衷很難判斷，當(dāng)初艾勃哈德看到混動(dòng)普銳斯在美國的用戶大多數(shù)都是一些豪華車車主，他意識(shí)到了人們環(huán)保意識(shí)的崛起，于是萌生了造電動(dòng)車的念頭。而馬斯克對(duì)于電動(dòng)汽車的初衷，我覺得可能是火箭→能源→電動(dòng)車的思路。造火箭是為了太空旅行(殖民)，因?yàn)榈厍蛸Y源終將枯竭。在枯竭之前，可以在能源方面做點(diǎn)什么的話，電動(dòng)汽車是一個(gè)不錯(cuò)的點(diǎn)子。他在遇到艾哈伯德之前就已經(jīng)認(rèn)識(shí)了斯圖勞貝爾這個(gè)電動(dòng)汽車超級(jí)迷弟了。
所以特斯拉的初心可能是來自太空。
雖然，一個(gè)地上，一個(gè)天上，但是兩者都是基于對(duì)未來世界的關(guān)照和預(yù)判。也許只有具備這種眼光和情懷的人，才有可能做出突破性的事業(yè)。