今年上半年，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量達(dá)到374.7萬(wàn)輛，同比大增44.1%。尤其是剛剛過(guò)去的6月，銷量達(dá)到80.6萬(wàn)輛，單月新車滲透率已經(jīng)超過(guò)30%，新能源汽車正火速回暖，并不斷創(chuàng)下新高。
市場(chǎng)的火熱，在新車型申報(bào)上也有所體現(xiàn)。近日，國(guó)家工業(yè)和信息化部對(duì)第373批次《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行公示。其中，新能源乘用車申報(bào)車型達(dá)到82款，再創(chuàng)今年新高。
新能源乘用車電池配套方面，寧德時(shí)代33款、國(guó)軒高科10款、瑞浦蘭鈞9款、蜂巢能源8款、中創(chuàng)新航7款、正力新能4款，時(shí)代吉利、寧福新能源、欣旺達(dá)各2款，巨灣技研、領(lǐng)湃新能源、耀能新能源各1款。
新車型電池類型方面，磷酸鐵鋰41款、三元電池37款，另有4款車型未注明電池類型。
值得注意的是，隨著今年比亞迪宋Plus、理想L7/8/9、問(wèn)界M5、吉利銀河L7等PHEV車型的爆火，在第373批次中，PHEV(插電式混合動(dòng)力、插電式增程混合動(dòng)力)車型較過(guò)去明顯增多，達(dá)到32款;BEV(純電動(dòng))車型為50款。
同時(shí)，國(guó)軒高科、蜂巢能源在新客戶開(kāi)拓方面都有突破。國(guó)軒高科為兩款廣汽埃安車型配套動(dòng)力電池，標(biāo)志著其進(jìn)入廣汽埃安供應(yīng)鏈體系;蜂巢能源為嵐圖FREE增程式汽車配套動(dòng)力電池，其動(dòng)力電池客戶開(kāi)拓再下一城。
第373批次新能源乘用車及動(dòng)力電池配套主要看點(diǎn)：
1、多款高端車型上市，配套電池仍以三元為主。
在本批次中，阿維塔12、問(wèn)界M7改款、理想L7/8/9改款、嵐圖FREE等車型配套電池主要以三元電池為主。
其中，寧德時(shí)代配套了阿維塔12、問(wèn)界M7新款等多個(gè)車型;蜂巢能源配套嵐圖FREE、理想L7、領(lǐng)克06等車型;欣旺達(dá)為理想L7配套動(dòng)力電池。
在高端車型上，目前其動(dòng)力電池仍然是以三元電池為主，且向著高鎳化、快充等維度迭代。
2、國(guó)軒高科進(jìn)入廣汽供應(yīng)鏈。
在本批次中，廣汽埃安旗下的Aion.Y和Aion.S兩款車型均申報(bào)了新車型，電池類型為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為國(guó)軒高科。
這表明國(guó)軒高科正式打入廣汽乘用車供應(yīng)鏈，意味著國(guó)軒高科在國(guó)內(nèi)客戶開(kāi)拓上取得了不小的進(jìn)展。
數(shù)據(jù)顯示，今年6月廣汽埃安新能源汽車銷量45013輛，同比增長(zhǎng)86.7%;1-6月，累計(jì)銷量達(dá)到209,336輛，同比增長(zhǎng)了109%。廣汽埃安已經(jīng)成為與比亞迪、特斯拉齊頭并進(jìn)的新能源汽車三巨頭之一。
值得注意的是，與特斯拉、比亞迪不同，廣汽埃安供應(yīng)商趨于多元化，截至目前其電池供應(yīng)商已經(jīng)有億緯鋰能、中創(chuàng)新航、孚能科技、寧德時(shí)代、巨灣技研、國(guó)軒高科等多家電池企業(yè)。
3、蜂巢能源已拿下多款PHEV熱門車型電池項(xiàng)目
在本批次中，蜂巢能源分別為長(zhǎng)城、理想、吉利、嵐圖等多個(gè)車企的8款新能源乘用車車型提供電池配套，其中PHEV(包括插電式混合動(dòng)力、插電式增程混合動(dòng)力)占到6款。
值得注意的是，此前蜂巢能源已經(jīng)為理想L7、吉利銀河L7、哈弗梟龍MAX、吉利銀河L6等多款熱門PHEV車型配套動(dòng)力電池，現(xiàn)如今又為嵐圖FREE、領(lǐng)克06等多個(gè)PHEV車型配套，蜂巢能源已經(jīng)成為多家車企多款PHEV車型的核心供應(yīng)商。
4、正力新能配套廣汽多款車型
本批次公告顯示，廣汽乘用車申報(bào)了4款PHEV車型，分別為傳祺M7和GS8,電池由正力新能配套，電池類型為三元電池。
此前，正力新能已為廣汽傳祺E9 MPV車型配套了高能量密度、高功率電芯及匣電池包，該車型純電續(xù)航136km(CLTC)，WLTC綜合續(xù)航1032km，滿電滿油極限續(xù)航1442km，半小時(shí)直流快充可快速補(bǔ)電80%。
5、PHEV申報(bào)車型增多，多家車企發(fā)力
從近期幾個(gè)批次申報(bào)的車型來(lái)看，PHEV車型申報(bào)明顯增多。在上一批次(第372批次)中，純電動(dòng)乘用車42款，PHEV車型達(dá)到29款，在本批次中PHEV更是達(dá)到了32款。
今年上半年，新能源汽車龍頭比亞迪共銷售了126.8萬(wàn)輛新能源乘用車，其中PHEV車型銷量就達(dá)到了63.7萬(wàn)輛，占比過(guò)半，PHEV車型對(duì)其銷量增長(zhǎng)功不可沒(méi)。
與此同時(shí)，賽力斯問(wèn)界系列、理想汽車?yán)硐胂盗械仍龀淌絇HEV車型也受到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。
見(jiàn)識(shí)到PHEV車型的爆火，包括長(zhǎng)城、吉利、廣汽、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)老牌車企，以及零跑、嵐圖、合眾新能源等造車新勢(shì)力都在加大PHEV車型的研發(fā)投入，以迎合市場(chǎng)需求。這也是今年以來(lái)PHEV新車型申報(bào)持續(xù)增加的重要原因。
第373批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新能源乘用車及電池配套信息
