隨著市場上新能源車款日趨豐富，各車款之間的同質性也相對提高，因此車廠若要在這一波車輛革新中勝出，那么尋求電池技術的突破，就成為相當有價值的著力點。豐田近期便宣布將投入3500萬美元，以產學合作模式，運用人工智能和機器學習技術來加速新世代能源材料的開發(fā)，借此保持能源汽車領域的領先地位。

這項為期四年的研究計劃，將結合美國豐田研究院(TRI)、史丹佛、麻省理工學院、密西根大學、紐約州立大學水牛城分校、康乃狄克大學與應該材料科技公司Ilika的研究動能。豐田將以人工智能技術為開發(fā)基礎，電池網透過這種加速運算的方式，用以輔助材料科學革新，并催生出更加先進的電池材料和燃料電池產品，作為未來新能源車款所需動力來源，實現(xiàn)純電池車零排碳或燃料電池車的碳中和的優(yōu)勢。

在設定2050年以前將全球新車二氧化碳碳排放量減少90%的長期目標下，尋求電池技術的突破，成為豐田最重要的課題之一。而在尋找更具儲電和成本效益的材料過程中，運用資料庫和機器學習技術所組成的人工智能運算方式，將能夠更快速進行材料建模，并先行引入虛擬測試階段，更能以平行運算方式同步展開各種材料開發(fā)專案，預料可以大幅縮短過去需要耗時數(shù)十年研發(fā)的過程。

安裝豐田的規(guī)劃，鋰電池廠商研究方向將包含新型電池和燃料電池的材料開發(fā)，并借此開啟使用人工智能和材料學的新視野，同時強化品牌在相關領域的優(yōu)勢地位。除此之外，豐田研究院還將同步發(fā)展自動駕駛技術與人車互通界面等既定計劃，之力成為下一階段人類出行的主要推手。