才智鋰電池動(dòng)力與福斯特簽約

6月3日，才智動(dòng)力在《出資者調(diào)研活動(dòng)》中對(duì)公司產(chǎn)品技能及未來(lái)布局狀況進(jìn)行了發(fā)表，如下：

1、福斯特在電芯的體系規(guī)劃上，是怎樣保證高安全性的?

答：福斯特電芯選型為國(guó)際單一類(lèi)型產(chǎn)銷(xiāo)量最大、出產(chǎn)工藝、設(shè)備最老練的18650，其正極資料選型為最適合現(xiàn)在新動(dòng)力轎車(chē)開(kāi)展需求的NCM/NCA 體系，安全可控性強(qiáng);電池體系規(guī)劃以體系內(nèi)任何一個(gè)單體電芯發(fā)作事故時(shí)體系內(nèi)的熔斷、隔熱、散熱、排放、緩沖、包覆等手法一起效果，保證電池包/電池體系的全體安全為基本要求;電池成組工藝以模塊出產(chǎn)自動(dòng)化、可追溯化、出產(chǎn)過(guò)程管控信息化、智能化為根底，體系集成以要害工序自動(dòng)化、檢測(cè)工位自動(dòng)化和信息化為要求。福斯特保證恣意一個(gè)單體電芯著火、爆破都不會(huì)變成整包的安全事故。

2、福斯特在國(guó)家動(dòng)力電池的新國(guó)標(biāo)(2015 新國(guó)標(biāo))的測(cè)驗(yàn)狀況怎樣，是否能經(jīng)過(guò)測(cè)驗(yàn)?

答：福斯特已于2016 年5 月按照新國(guó)標(biāo)GB/T 31484-2015《電動(dòng)轎車(chē)用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽數(shù)要求及實(shí)驗(yàn)辦法》、GB/T 31485-2015《電動(dòng)轎車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及實(shí)驗(yàn)辦法》、GB/T 31486-2015《電動(dòng)轎車(chē)用動(dòng)力蓄電池電功能要求及實(shí)驗(yàn)辦法》測(cè)驗(yàn)要求經(jīng)過(guò)了檢測(cè)認(rèn)證，取得了檢測(cè)陳述。

3、貴公司出產(chǎn)18650 型的鋰電池，為何要用韓國(guó)出產(chǎn)線(xiàn)，是國(guó)內(nèi)設(shè)備無(wú)法滿(mǎn)足嗎?

答：出產(chǎn)設(shè)備分為前、中、后三段，前段和后段距離較小，但在中段，國(guó)內(nèi)外的設(shè)備在SPC 管控、在線(xiàn)檢測(cè)上、精度上和穩(wěn)定性上仍存在必定距離。出產(chǎn)1GWH 的電池，上國(guó)內(nèi)設(shè)備需出資2 億元左右，國(guó)外設(shè)備則高出至少50%。

4、請(qǐng)論述下新動(dòng)力轎車(chē)在未來(lái)的開(kāi)釋節(jié)奏?

答：新動(dòng)力轎車(chē)是適合我國(guó)國(guó)情開(kāi)展路線(xiàn)的：既有節(jié)約動(dòng)力、削減排放的本質(zhì)效果，又符合我國(guó)的動(dòng)力戰(zhàn)略，有用下降對(duì)石油資源的依靠;一起，針對(duì)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)技能長(zhǎng)時(shí)間落后國(guó)外的客觀(guān)事實(shí)，防止重復(fù)出資，完成新式轎車(chē)工業(yè)的跨越式開(kāi)展。國(guó)家“十二五”規(guī)劃中，到2015 年，純電動(dòng)轎車(chē)和插電式混合動(dòng)力轎車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力求到達(dá)50 萬(wàn)輛;到2020 年，純電動(dòng)轎車(chē)和插電式混合動(dòng)力轎車(chē)出產(chǎn)能力達(dá)200 萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超越500 萬(wàn)輛。實(shí)際上，2015 年新動(dòng)力轎車(chē)的銷(xiāo)量已到達(dá)36 萬(wàn)輛，2016年有望達(dá)50-60 萬(wàn)輛，我們對(duì)未來(lái)十分看好。

5、請(qǐng)論述下福斯特內(nèi)行業(yè)界的競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)?

答：(1 )產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：福斯特多年來(lái)專(zhuān)心于18650 型鋰電池的研制制作與銷(xiāo)售，在產(chǎn)品的出產(chǎn)、技能、研制方面具備多年的堆集，在電池出產(chǎn)的原理、工藝、流程上把握的水平較高，出產(chǎn)的產(chǎn)品功能較好。

(2 )本錢(qián)優(yōu)勢(shì)：福斯特電芯規(guī)劃在本錢(qián)方面具有很強(qiáng)的規(guī)劃優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃化出產(chǎn)帶來(lái)了單支產(chǎn)品固定本錢(qián)的大幅下降，大規(guī)劃原資料收購(gòu)帶來(lái)的議價(jià)能力的提高構(gòu)成了低本錢(qián)的收購(gòu)優(yōu)勢(shì)。別的，福斯特產(chǎn)品分類(lèi)型專(zhuān)線(xiàn)出產(chǎn)，大幅削減了因頻頻切換產(chǎn)品類(lèi)型而構(gòu)成的附加本錢(qián)。一起，福斯特將自主研制的夾具、工裝設(shè)備等運(yùn)用到出產(chǎn)過(guò)程中，下降產(chǎn)品制作本錢(qián)。依托產(chǎn)品的低本錢(qián)和高功能，與競(jìng)賽對(duì)手比較，福斯特產(chǎn)品具有較強(qiáng)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，為商場(chǎng)拓寬和商場(chǎng)份額的大幅提高奠定了杰出的產(chǎn)品根底。

(3)研制優(yōu)勢(shì)：福斯特是國(guó)家級(jí)高新技能企業(yè)，具有江西省僅有一個(gè)鋰電池電芯行業(yè)的“國(guó)家級(jí)工程研制中心”，具有國(guó)家級(jí)博士后科研工作站和院士科研工作站，具有一批以博士、碩士和資深工程師為中心的技能團(tuán)隊(duì)，構(gòu)成研制、出產(chǎn)、院校為龍頭的科研渠道。

(4 )區(qū)位優(yōu)勢(shì)：福斯特地處江西省宜春市國(guó)家鋰電工業(yè)園，宜春是國(guó)際儲(chǔ)量最大的鋰礦山基地，氧化鋰的儲(chǔ)量到達(dá)110 萬(wàn)噸，占全國(guó)的31%，國(guó)際的12%，可開(kāi)采百年以上，有“亞洲鋰都”的美譽(yù)。宜春市鋰電工業(yè)園是國(guó)家級(jí)鋰電工業(yè)工業(yè)園，福斯特代表著國(guó)家戰(zhàn)略前沿實(shí)體承載該渠道的首要根底之一。

(5)客戶(hù)優(yōu)勢(shì)：福斯特針對(duì)下流新動(dòng)力轎車(chē)客戶(hù)的需求，經(jīng)過(guò)獨(dú)立及與轎車(chē)廠(chǎng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)、實(shí)驗(yàn)的形式，規(guī)劃與轎車(chē)廠(chǎng)商配套的電池組產(chǎn)品。福斯特已與江鈴、陜汽、眾泰等新動(dòng)力轎車(chē)廠(chǎng)商完成了產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)及銷(xiāo)售。因?yàn)殡妱?dòng)轎車(chē)對(duì)電池的一致性、安全性要求十分高，電池供貨商一般會(huì)趨于穩(wěn)定，對(duì)新進(jìn)入企業(yè)構(gòu)成客戶(hù)壁壘。未來(lái)，福斯特將繼續(xù)開(kāi)發(fā)新的下流客戶(hù)，進(jìn)一步穩(wěn)固本身在下流客戶(hù)資源方面的優(yōu)勢(shì)及壁壘。2016 年，福斯特動(dòng)力電池組產(chǎn)能有望達(dá)4 萬(wàn)套。

6、與車(chē)廠(chǎng)的協(xié)作狀況？

答：現(xiàn)在與福斯特協(xié)作的車(chē)廠(chǎng)首要有眾泰、萊特、凱馬、陜汽、江鈴五家，一起正與國(guó)內(nèi)多家聞名車(chē)廠(chǎng)處于技能洽談階段。福斯特全面拓寬了動(dòng)力電池產(chǎn)品應(yīng)用范疇，向乘用車(chē)、物流車(chē)、郵政車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、電動(dòng)客車(chē)等范疇延伸。

7、企業(yè)未來(lái)規(guī)劃是怎樣的？

答：未來(lái)，福斯特的方針致力于成為國(guó)內(nèi)頂尖的新動(dòng)力轎車(chē)及儲(chǔ)能范疇的動(dòng)力體系解決方案服務(wù)商。環(huán)繞公司“才智動(dòng)力、才智城市體系服務(wù)商”的工業(yè)鏈，定位有三點(diǎn)：榜首，做精做強(qiáng)現(xiàn)有事務(wù)，爭(zhēng)奪完成18650 鋰電池全球榜首的方針；第二，經(jīng)過(guò)與才智動(dòng)力及其部屬子公司的協(xié)同整合，開(kāi)展BMS(電池辦理體系)以及電池云事務(wù)，搶占交通用戶(hù)的數(shù)據(jù)流量進(jìn)口；第三，發(fā)揮電池的梯級(jí)使用效應(yīng)，開(kāi)展儲(chǔ)能事務(wù)，搶抓全球未來(lái)趨勢(shì)，投入研制布局纜儲(chǔ)一體化事務(wù)。