在全球市場上，日前，特斯拉承諾將在澳洲建設(shè)全球最大電池儲能系統(tǒng)，馬斯克也剛剛在財報電話會議上宣布特斯拉太陽能屋頂正式進(jìn)駐第一批用戶屋頂，宜家則開始在英國出售家用太陽能電池板和儲能電池，這也更進(jìn)一步標(biāo)志了“儲能”環(huán)節(jié)在新能源產(chǎn)業(yè)中的重要地位。
而中國作為新能源強國，新能源產(chǎn)業(yè)在近年來得到了快速發(fā)展，儲能領(lǐng)域也一直被密切關(guān)注，面對巨大的市場需求與潛力，國內(nèi)儲能企業(yè)如沉睡雄獅蓄勢待發(fā)，而剛剛發(fā)布業(yè)績的天能動力就是其中之一。
8月29日，天能動力公布了2017年上半年業(yè)績，期內(nèi)，公司實現(xiàn)銷售收入共計113.62億元人民幣（單位下同），同比增加24.8%；獲得凈利潤近4.6億元，同比提升13.6%，如此亮眼的半年業(yè)績，離不開公司在儲能電池產(chǎn)業(yè)的布局。
儲能市場前景廣闊
目前在儲能電池市場，主要有三大應(yīng)用領(lǐng)域：電力儲能、家用儲能以及基站儲能，其中通信基站的后備電源領(lǐng)域目前占比重較大，占到整個儲能電池市場的將近一半份額：家庭儲能借著特斯拉掀起的“能源家庭”浪潮，有較大的進(jìn)一步發(fā)展擴容的空間，但目前主要集中在美國、德國、澳洲和日本等海外地區(qū)，國內(nèi)仍處于發(fā)展初期，市場規(guī)模相對較小，不過從長期來看發(fā)展前景同樣不可小覷。
大型電力儲能市場目前的短期勢頭相對較弱，但從長遠(yuǎn)來看前景相當(dāng)可觀，國家能源局公布的數(shù)據(jù)顯示，在2017-2020年這一區(qū)間內(nèi)，分布式光伏新增建設(shè)規(guī)模共計86.5GW，每年安排領(lǐng)跑基地項目達(dá)8GW，同期風(fēng)電新增建設(shè)規(guī)模共計110.41GW，此外截止2020年，太陽能發(fā)電裝機容量預(yù)計也將達(dá)到1.6億千瓦。
總體來看，目前國內(nèi)儲能電池市場增速還是相當(dāng)明顯的，據(jù)統(tǒng)計，截至2017年上半年，我國已規(guī)劃的儲能項目裝機達(dá)1100兆瓦左右，其中不包含抽水蓄能電站和儲熱項目。不過一方面，儲能電池領(lǐng)域的投資回報周期較長，另一方面高成本仍然是難以避免的問題。
不過隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，儲能電池成本也一直在持續(xù)下降，從2010年前后的超過1000美元每千瓦時已下降到目前的400美元每千瓦時。通用汽車與特斯拉分別計劃到2021年和2020年將電池組件成本降低到120美元每千瓦時和100美元每千瓦時。
從政策面看，國家對于儲能電池領(lǐng)域的重視也將極大促進(jìn)這一行業(yè)的發(fā)展，在《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》、《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《中國制造2025—能源裝備實施方案》等多項政策中，儲能領(lǐng)域均被提名，這也給了儲能項目一定的準(zhǔn)入空間和支持力度。
2017年3月，國家能源局印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，首次明確了儲能在我國能源產(chǎn)業(yè)中的戰(zhàn)略定位。《指導(dǎo)意見》中明確規(guī)定，“十三五”期間儲能的主要目標(biāo)是實現(xiàn)儲能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過渡，“十四五”期間實現(xiàn)由商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變，對儲能電池領(lǐng)域同樣是一大利好。
天能優(yōu)勢明顯
在儲能電池方面，天能動力積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，大力發(fā)展鉛碳電池及鋰電池在電力儲能及戶用儲能上的應(yīng)用。
首先在產(chǎn)品的多樣化上，天能目前擁有高能量鉛碳電池及大功率鋰電池兩大主要產(chǎn)品，而這兩種產(chǎn)品恰好也是在目前可選的電儲能技術(shù)路線中最被看好的類別。
其中，鉛碳電池是從傳統(tǒng)的鉛酸電池演進(jìn)出來電容型電池技術(shù)，其單位投資1200元/kWh和0.5元/kWh的充放電度電成本令其在許多應(yīng)用中可不借助任何補貼實現(xiàn)盈利，是符合我國產(chǎn)業(yè)布局和制造水平的一種儲能電池，而天能在2010年就已成立鉛碳儲能實驗室，并取得了相關(guān)自主專利。
天能另一大主要產(chǎn)品大功率鋰電池，在鉛碳電池技術(shù)應(yīng)用之前，一直被認(rèn)為是儲能產(chǎn)品開發(fā)中最可行的技術(shù)路線，盡管成本仍顯著高于鉛炭，但由于具備高能量密度和高倍率充放電能力的優(yōu)勢，在部分應(yīng)用場合中仍具有不可替代的優(yōu)勢。
除了多樣化的產(chǎn)品，天能的另一大優(yōu)勢是其充足的產(chǎn)能，目前集團(tuán)在全國四省擁有八大鉛酸生產(chǎn)基地，總計提供了1500萬KVAh汽車用動力（儲能）電池、3GWh新能源汽車動力（儲能）鋰電池等充裕產(chǎn)能。
集團(tuán)在浙江長興新建的5GWh新能源汽車動力（儲能）鋰電池工廠已經(jīng)于2016年12月開始投產(chǎn)，全部達(dá)產(chǎn)后鋰電池總產(chǎn)能將達(dá)到5.5GWh。根據(jù)2017年2月中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，集團(tuán)的三元鋰電池規(guī)模已經(jīng)進(jìn)入全國前五位。
最后，天能的回收保障同樣為企業(yè)帶來了極大的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益及生態(tài)效益，集團(tuán)遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)已自主解決后期的廢舊電池替換，其資源再生業(yè)務(wù)也已經(jīng)能夠自主解決儲能電池的回收處理。
目前，天能已經(jīng)擁有華東、華北兩個舊電池回收基地，其中華東回收基地?fù)碛姓憬∥ㄒ灰粡垙U舊電池回收處理牌照，處理產(chǎn)能30萬噸╱年，其中15萬噸已經(jīng)達(dá)產(chǎn)，另外15萬噸也將在2017年全部達(dá)產(chǎn)，而位于河南濮陽的華北回收基地的處理產(chǎn)能也達(dá)到了10萬噸╱年。
未來，集團(tuán)仍將探索在其他省份新增鉛電池回收處理基地及規(guī)劃鋰電池回收業(yè)務(wù)，舊電池回收處理業(yè)務(wù)也有望成為天能未來發(fā)展新的重要增長動力。
