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全力打造“亞洲鋰都” 2017年宜春鋰電新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值或破260億

2017-12-05 16:005410鋰電世界
  江西省宜春市鋰資源豐富,占全國可用氧化鋰總儲量的五分之一。依托得天獨(dú)厚的鋰資源優(yōu)勢,宜春把鋰電新能源產(chǎn)業(yè)作為全市強(qiáng)攻工業(yè)的首位產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢推進(jìn),全力打造“亞洲鋰都”。據(jù)悉,2017年宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計突破260億元。
  遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司二期投資38億元的年產(chǎn)3.8G瓦時動力儲能鋰電池研究及產(chǎn)業(yè)化項目已開工建設(shè);紫宸科技正在籌備主板上市并籌劃1萬噸產(chǎn)能擴(kuò)建工程;升華科技16條磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)線開足馬力,加快生產(chǎn),二期項目在加緊建設(shè)中……行走在宜春市工業(yè)園區(qū)內(nèi),隨處可見熱火朝天的工業(yè)項目建設(shè)場面。
  目前,宜春市擁有規(guī)模以上鋰電企業(yè)34家,稅收過1000萬元的企業(yè)13家,過1億元的企業(yè)1家;培育了遠(yuǎn)東福斯特、江特電機(jī)、紫宸科技、合縱鋰業(yè)等一批在國內(nèi)具有較強(qiáng)影響力的企業(yè)。從鋰礦原料精選到電池級碳酸鋰、電池材料,再到鋰離子電池及鋰電產(chǎn)品應(yīng)用,宜春市已經(jīng)基本形成了較為完整的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈條。
  創(chuàng)新的動力與環(huán)境,是決定產(chǎn)業(yè)能否最終占據(jù)制高點(diǎn)的關(guān)鍵。近年來,宜春市積極搭建平臺,廣泛吸納人才,大力支持鋰電新能源企業(yè)開展新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā),引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)與央企、高校、科研院所的合作,協(xié)同開展共性技術(shù)攻關(guān)。
  宜春市與清華、北大、中科院及美國麻省理工學(xué)院、懷特州立大學(xué)等一批國內(nèi)外高校、科研院所保持密切聯(lián)系,建立了鋰能產(chǎn)業(yè)專家?guī)?。同時組建了遠(yuǎn)東福斯特、江特電機(jī)鋰電新能源院士工作站和遠(yuǎn)東福斯特博士后科研工作站。如今,宜春市鋰電新能源行業(yè)擁有國家級工程研究中心1個、省級工程技術(shù)研究中心6個、省級科技創(chuàng)新團(tuán)隊2個、省級企業(yè)技術(shù)中心3個、市級工程技術(shù)研究中心15個,國家高新技術(shù)企業(yè)14家。
  宜春市提出,力爭到2020年底,鋰電新能源產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到1000億元,把中心城區(qū)打造成贛西地區(qū)的新材料、新能源等先進(jìn)制造業(yè)基地。
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五部委釋放監(jiān)管信號 新能源汽車回歸“規(guī)范”化
走過最初的市場培育期之后,新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策將在2018年將迎來新的調(diào)整。在近日舉辦的中國電動車百人會2018年論壇上,來自科技部、工信部、交通運(yùn)輸部以及國家發(fā)改委、國家能源局等部委的政府管理人士,針對中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和未來做了一次全方位多角度的解讀,并就行業(yè)發(fā)展以及未來的政策走向做了分析。電動車百

0評論2018-02-26476

納米材料新用途:制造出更便宜的的燃料電池
  為了獲得氧還原反應(yīng)的最佳性能,應(yīng)用不同的摻雜方式得到的不同碳材料。圖中灰色是碳,粉紅色是硼,藍(lán)色是氮和白色是氫?!   ∶绹R斯大學(xué)的科學(xué)家們正在探索一種方法:即如何通過優(yōu)化陰極的納米材料來提高燃料電池的成本效益,并說明了摻雜納米材料催化氧還原反應(yīng)(ORR)的原子級機(jī)制。氮摻雜碳納米管(CNTs)或改性石

0評論2018-02-01474

氫燃料電池發(fā)展,與鋰電池齊頭并進(jìn)
  總所周知,汽車電動化的時代已經(jīng)在路上,而汽車電動化的核心在與動力電池的發(fā)展,近年來,行業(yè)內(nèi)對于電池的研究和探索從未停止,一些新興材料電池不斷的出現(xiàn),如:氫燃料,鋰空氣電池,石墨烯等等,都是行業(yè)競爭的結(jié)果?! ”M管汽車電動化在全球范圍內(nèi)正如火如荼地展開,卻并未對氫燃料電池汽車的市場應(yīng)用造成沖擊,其

0評論2018-01-26518

高能動力電池是怎樣煉成的
中國科學(xué)院院士歐陽明高在學(xué)術(shù)會議上表示,我國400瓦時/公斤的單體電池有望在2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,這一時間表引起行業(yè)熱議,目前特斯拉最新動力電池20700高性能鈷酸鋰電池能量為333瓦時/公斤,這意味著我國在動力電池領(lǐng)域有望從“跟跑”變“領(lǐng)跑”。  被歐陽明高點(diǎn)名的科研項目獲得了國家重點(diǎn)研發(fā)計劃的支持,全名為“高比

0評論2018-01-26487

新能源電池6年壽命,更換一次一萬元,平均每年1667
對于新能源汽車來說,大多數(shù)人關(guān)心的無非是續(xù)航和壽命這兩個問題。畢竟買車是為代步,這是重中之重。那么今天電動君就來說說電池那些事兒!1、電池的種類目前電動君所知新能源汽車所用電池主要分2種:一種叫磷酸鐵鋰電池,一種叫三元鋰電池。這兩種電池各有優(yōu)缺點(diǎn),一種循環(huán)壽命長一倍,另一種冬天續(xù)航更長一些。基本上來說

0評論2018-01-16487

長虹能源2.71億元收購江蘇三杰51%股權(quán)
近日,四川長虹電子控股集團(tuán)有限公司旗下長虹能源(836239)發(fā)布公告,以1.2億元收購江蘇三杰新能源有限公司(簡稱“江蘇三杰”)31.5789%的股權(quán),同時以1.51億元增資認(rèn)購江蘇三杰新增的1981.71萬元注冊資本,交易價達(dá)2.71億元,合計占股51%。

0評論2017-12-22494

定增募資29.5億元方案獲通過 發(fā)力電池材料閉環(huán)
近日,格林美發(fā)布公告稱,公司非公開發(fā)行股票的申請獲得中國證監(jiān)會發(fā)行審核委員會審核通過。公告顯示,公司將加碼三元材料再生與新能源汽車電池包環(huán)節(jié)。

0評論2017-12-22475

寶馬與固態(tài)電池公司合作 研發(fā)新一代電池
近日,從外媒獲悉,寶馬公司已經(jīng)宣布與美國固態(tài)電池公司Solid Power合作開發(fā)電動汽車的下一代固態(tài)電池。據(jù)介紹,寶馬公司目前正在探索汽車電池的耐久性等問題,此次合作后,預(yù)計將在2026年之前開始生產(chǎn)新一代固態(tài)電池。

0評論2017-12-22488

2017年全球50大礦業(yè)公司市值飆升1410億美元
全球50大礦業(yè)公司市值總計8960億美元,今年以來總市值增加1410億美元,其中大部分是自7月以來的漲幅。

0評論2017-12-22484

看看中國與日韓動力電池的差距有多大
今年1月,Tesla宣布與松下聯(lián)合開發(fā)的21700動力電池量產(chǎn),并強(qiáng)調(diào)這是目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池。2017年3月23日,特斯拉在2017國際電池會議上分享新型“2170”鋰電池的鎳鈷鋁(NCA)三元材料改進(jìn)的技術(shù)細(xì)節(jié)。相比之前的18650電池,該電池能量密度提升20%左右,成本下降9%左右。

0評論2017-12-21492

 
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