近期，百度旗下無(wú)人駕駛出租車(chē)“蘿卜快跑”火爆出圈，熱度持續(xù)，反映出大眾對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的高關(guān)注度。而這背后，已有企業(yè)把握住了市場(chǎng)先機(jī)。

據(jù)報(bào)道，該服務(wù)已覆蓋包括武漢、北京、上海、重慶、深圳等在內(nèi)的11座大城市。粗略統(tǒng)計(jì)，截至目前僅在武漢，其已累計(jì)拿下500萬(wàn)個(gè)訂單，并且7月以來(lái)其訂單大量增長(zhǎng)，單日單車(chē)峰值超20單，已接近出租車(chē)的日均單量。有預(yù)測(cè)稱，該平臺(tái)有望于今年年底在武漢實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，并在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。

電池中國(guó)注意到，今年5月，“蘿卜快跑”發(fā)布了由百度Apollo與江鈴新能源合作打造的第六代無(wú)人純電動(dòng)車(chē)RT6，補(bǔ)能方式采用換電形式，且可在無(wú)人模式下自動(dòng)完成換電。

在之后的7月，協(xié)鑫能科在互動(dòng)平臺(tái)表示，其控股子公司北京勝能獨(dú)家為百度提供標(biāo)準(zhǔn)電池包及換電站，服務(wù)的正是“蘿卜快跑”無(wú)人出租車(chē)。這意味著，協(xié)鑫能科在“蘿卜快跑”的運(yùn)營(yíng)中扮演了電池和能源服務(wù)供應(yīng)商的角色，為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供必要的電力補(bǔ)給解決方案。

同時(shí)，電池中國(guó)從知情人士處獲悉，北京勝能為蘿卜快跑提供標(biāo)準(zhǔn)電池包，電芯則由蜂巢能源提供配套，主要為L(zhǎng)600 147Ah磷酸鐵鋰短刀電池，采用短刀+疊片設(shè)計(jì)理念，兼具快充、長(zhǎng)循環(huán)壽命、高安全性能和成本優(yōu)勢(shì)。

而協(xié)鑫能科作為清潔能源供應(yīng)商，背靠其母公司協(xié)鑫集團(tuán)，依托產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，早已開(kāi)始探索光伏與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，布局“光儲(chǔ)充換一體化”，向客戶提供包括光伏、充電、換電、儲(chǔ)能、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等在內(nèi)的成套解決方案。

從業(yè)務(wù)層面看，2023年下半年，協(xié)鑫能科和華為共同打造的首個(gè)“光儲(chǔ)超充”一體化能源示范項(xiàng)目落地蘇州，并已投運(yùn)。

儲(chǔ)能方面，今年一季度，協(xié)鑫能科新增儲(chǔ)能備案項(xiàng)目1.8GW/3.6GWh，開(kāi)工0.95GW/1.9GWh;新增工商業(yè)儲(chǔ)能備案項(xiàng)目5.5MW/11MWh，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目3MW/6MWh。

換電業(yè)務(wù)方面，截至2023年底，協(xié)鑫能科在運(yùn)營(yíng)換電場(chǎng)站69個(gè)，今年一季度，則更新為71座。

總體來(lái)看，協(xié)鑫能科此次與百度達(dá)成無(wú)人駕駛出租車(chē)換電項(xiàng)目的合作，是其一體化布局的更進(jìn)一步。未來(lái)，如果無(wú)人駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，或?qū)?dòng)換電站需求的大幅增長(zhǎng)，也就意味著協(xié)鑫能科再次搶占了市場(chǎng)先機(jī)，有望帶動(dòng)其“光儲(chǔ)充換一體化”各領(lǐng)域業(yè)務(wù)的協(xié)同推進(jìn)。