鋰電世界  油價(jià)節(jié)節(jié)攀升的今天，消費(fèi)者購買純電動汽車、充電式混合動力汽車不用擔(dān)心油錢，也不用交購置稅，此種情況下，今后新能源汽車是否會走俏，其銷售的春天又是否要到來?

盡管由工信部牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》還未出臺，其內(nèi)容卻已經(jīng)提前“泄露”：未來10年政府財(cái)政投入1000億元，打造新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。

規(guī)劃

千億元扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)

據(jù)媒體公開報(bào)道，提前透露出來的規(guī)劃內(nèi)容顯示，2020年中國新能源汽車銷量規(guī)模要達(dá)全球第一，新能源汽車要以純電動為主要技術(shù)路線，未來10年政府財(cái)政投入1000億元，打造新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。

規(guī)劃提出，從2011年到2020年的10年間，中央財(cái)政將投入1000億元用于扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

為了保證在2020年之前，我國新能源汽車產(chǎn)銷總量達(dá)到500萬輛的水平，該產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)分兩步走：十二五期間，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達(dá)50萬輛以上。同時(shí)，2015年要實(shí)現(xiàn)100萬輛新能源汽車的生產(chǎn)能力，其中純電動汽車和插電式混合動力汽車要占50%。

未來10年，政府在稅收政策上給予節(jié)能與新能源汽車推廣以很大優(yōu)惠。比如，免征純電動汽車、充電式混合動力汽車車輛購置稅，減半征收普通混合動力汽車車輛購置稅和消費(fèi)稅。

為節(jié)能減排，我國各級政府及公共機(jī)構(gòu)，將實(shí)行節(jié)能與新能源汽車強(qiáng)制性采購，逐步擴(kuò)大采購規(guī)模，至2015年新能源汽車采購比例不得低于10%，節(jié)能汽車不得低于50%。