鋰電世界 今日，燃料電池股集體走強(qiáng)，長城電工[0.00%資金研報]（600192）盤中一度漲停，南都電源[0.00%資金研報]（300068）最高漲7.95%，新大洲A[0.00%資金研報]（000571）最大漲幅超過5%。

    今日，燃料電池股集體走強(qiáng)，長城電工（600192）盤中一度漲停，南都電源（300068）最高漲7.95%，新大洲A（000571）最大漲幅超過5%。

     燃料電池：新能源車新突破口

    近期除了特斯拉在美股風(fēng)生水起外，新能源汽車的另一種能源模式燃料電池也引起廣泛觀察。10日晚美股主營叉式裝卸車燃料電池的PLUG大漲14.5%，加拿大燃料電池系統(tǒng)龍頭BLDP上漲9.27%，燃料電池電源（FCEL）也上漲3.17%。有專家認(rèn)為，未來燃料電池有望成為新能源車的終極模式。燃料電池車需要沖加氫燃料，填充只需3-5分鐘，而鋰電池車充電速度是難以逾越的瓶頸。續(xù)航方面，燃料電池車國外較好的車型可達(dá)700公里（而任何電動車都達(dá)不到），上汽集團(tuán)[0.00%資金研報]（600104）的可達(dá)400公里。

    我國燃料電池領(lǐng)域規(guī)模最大的企業(yè)是新源動力，其股東之一長城電工（600192）近幾日暴漲；新源動力其他股東還有南都電源（300068）和新大洲A（000571）等。另據(jù)新源動力內(nèi)部人士介紹，燃料電池系統(tǒng)核心部件里燃料電池電錐成本占比最大，占比50%左右。貴研鉑業(yè)[0.00%資金研報]（600459）已開始介入電池電錐膜電極催化劑的制造，和上汽進(jìn)行合作。鉑在燃料電池系統(tǒng)中的成本占比達(dá)20%。目前鉑在燃料電池種不可替代，是硬成本。