鋰電世界   北京3月4日晚，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召集的“2014年汽車界兩會(huì)代表委員座談會(huì)”上，全國人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平在接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：國家應(yīng)該對(duì)各種形式的新能源汽車給予一視同仁的待遇，通過設(shè)立節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)加以評(píng)判，而并非是一刀切的“新能源形式”。

    記者黃春棉采訪全國人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平。

    目前，新能源汽車主要采用混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)等形式，后兩者進(jìn)入國家和地方補(bǔ)貼的產(chǎn)品名錄，第一批新能源汽車私人購買也已經(jīng)啟動(dòng)。

    在連續(xù)今年的全國“兩會(huì)”上，鐘發(fā)平堅(jiān)持為混合動(dòng)力汽車“正名”，凡是符合節(jié)能減排的汽車產(chǎn)品，都應(yīng)同等享受國民待遇?！澳壳?，豐田混合動(dòng)力汽車年銷售達(dá)到120萬輛，全球累計(jì)銷售超過700萬輛，這充分說明產(chǎn)品和技術(shù)的穩(wěn)定、可靠。不應(yīng)將混合動(dòng)力拒之門外?！辩姲l(fā)平說。

    發(fā)展新能源汽車，對(duì)于有效治理PM2.5，緩解空氣污染，提高能源使用效率，具有積極意義。而不斷升級(jí)的霧霾現(xiàn)象，對(duì)于發(fā)展新能源來說，正成為當(dāng)下一個(gè)刻不容緩的事情。國務(wù)院在2012年正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012--2020）》（以下稱“規(guī)劃”），提出到2015年實(shí)現(xiàn)50萬輛新能源汽車的保有規(guī)模，目前來看，時(shí)間緊，任務(wù)重。鐘發(fā)平認(rèn)為：從節(jié)能效率角度來看，包括混合動(dòng)力在內(nèi)的新能源形式，應(yīng)當(dāng)列入規(guī)劃范疇，這也有助于目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

    《規(guī)劃》指出：新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車，主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車。節(jié)能汽車是指以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車。發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是降低汽車燃料消耗量，緩解燃油供求矛盾，減少尾氣排放，改善大氣環(huán)境，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和優(yōu)化升級(jí)的重要舉措。

    全國人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平

    在鐘發(fā)平看來，混合動(dòng)力已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，但市場(chǎng)化程度不高，缺乏政策牽引；應(yīng)盡快出臺(tái)后期配套政策，建立扶持混合動(dòng)力車發(fā)展的引導(dǎo)期并大力扶持混合動(dòng)力關(guān)鍵零部件民族企業(yè)。