鋰電世界  動(dòng)力電池的技術(shù)和成本都是制約電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素。從表面上看，成本過(guò)高導(dǎo)致市場(chǎng)難以打開(kāi)，而深層次的問(wèn)題在于核心技術(shù)的缺陷，動(dòng)力電池的材料、裝備技術(shù)和應(yīng)用是一個(gè)系統(tǒng)工程，高安全性、長(zhǎng)壽命、低成本電池系統(tǒng)目前對(duì)美國(guó)、歐洲、日本、中國(guó)等國(guó)家來(lái)說(shuō)依然是一個(gè)奮斗的目標(biāo)，需要產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)積極參與、協(xié)同配合、技術(shù)互補(bǔ)，共創(chuàng)雙贏。

    在此背景下，由王子冬主任主持的“打開(kāi)未來(lái)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)之門(mén)－中國(guó)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池系列技術(shù)沙龍”第五講將于2014年8月27-28日在北京燕嶺賓館（中國(guó)北方車(chē)輛研究所（201所）院內(nèi)）隆重召開(kāi)。

    本次會(huì)議將邀請(qǐng)來(lái)自中國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)、歐洲等國(guó)家和地區(qū)，技術(shù)水平最領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的專(zhuān)家、代表300人將出席會(huì)議，會(huì)議圍繞動(dòng)力電池在高端（電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能）、低端（低速電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)）領(lǐng)域的應(yīng)用和市場(chǎng)推廣，討論如何做到大批量低成本地制造技術(shù)，以及如何選擇合適的動(dòng)力電池—即動(dòng)力電池的測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)為突破點(diǎn)。