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南方泵業(yè)

豐田加速美日加氫站建設(shè)

   2014-05-29 鋰電世界佚名9060
核心提示:中國電池網(wǎng) 據(jù)澳大利亞媒體just-auto5月27日?qǐng)?bào)道,豐田將配合日本和美國當(dāng)?shù)卣ㄔ鞖淙剂霞託庹?,為氫?dòng)力汽車加氫補(bǔ)充燃料,以加速燃料電池車的推廣。

    鋰電世界    據(jù)澳大利亞媒體just-auto5月27日?qǐng)?bào)道,豐田將配合日本和美國當(dāng)?shù)卣ㄔ鞖淙剂霞託庹?,為氫?dòng)力汽車加氫補(bǔ)充燃料,以加速燃料電池車的推廣。

    2015年,豐田將在日本引進(jìn)一些可以靈活移動(dòng)的拖車式加氣站,預(yù)計(jì)耗資約2億日元(約合人民幣1226萬),比建造固定加氣站要節(jié)約一半以上的成本。只需三分鐘,這種加氣站便能為汽車加滿氫燃料。

    上周有報(bào)道稱,豐田將放棄生產(chǎn)續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)的電池電動(dòng)汽車,轉(zhuǎn)而投入氫燃料電池車的生產(chǎn)。

    豐田美國公司CEO吉姆·蘭茨(JimLentz)表示,豐田僅將電池電動(dòng)車作為一種選擇,只適用于短程車。由于采用氫燃料電池的汽車造價(jià)更為低廉,并且這種汽車的生命周期也更長(zhǎng),豐田已經(jīng)從為期20年對(duì)電池電動(dòng)車的研發(fā)中移開視線。

    豐田一份研究表明,為了滿足加利福尼亞州1萬名氫燃料電池車顧客的需要,需要建造68座加氫站。截止2016年底,加州將有50座加氫站投入使用。這標(biāo)志著汽車制造商為建造氫動(dòng)力補(bǔ)給設(shè)備的首次嘗試。此外,豐田計(jì)劃生產(chǎn)1000輛以上燃料電池車,明年推入大眾市場(chǎng)。

    未來有望通過汽車制造商、天然氣公司、石油公司和政府之間的合作,建立起燃料補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)。目前在日本東京、愛知縣等地僅有20座左右的加氫站,且多數(shù)為服務(wù)站設(shè)施。

    在美國,豐田將向運(yùn)營加州氫動(dòng)力加氣站的FirstElementFuel公司投資。這家公司在州政府的補(bǔ)貼支持下,計(jì)劃在加州建造19座以上加氫站。

    在德國,戴姆勒正在和當(dāng)?shù)卣约跋嚓P(guān)行業(yè)協(xié)商,計(jì)劃到2023年在德建造400座左右加氫站。

   

 
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