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北京純電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)下探10萬(wàn)元以內(nèi)

   2014-07-22 鋰電世界佚名8650
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 隨著今年以來(lái)的一系列新政及市場(chǎng)利好因素的強(qiáng)力刺激,電動(dòng)車在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)迅速升溫,除了特斯拉、寶馬等的豪華電動(dòng)車的較量,在國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)隊(duì),更符合中國(guó)普通民眾購(gòu)買力的自主品牌電動(dòng)車,更是迅速打響了價(jià)格戰(zhàn)。

   鋰電世界   隨著今年以來(lái)的一系列新政及市場(chǎng)利好因素的強(qiáng)力刺激,電動(dòng)車在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)迅速升溫,除了特斯拉、寶馬等的豪華電動(dòng)車的較量,在國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)隊(duì),更符合中國(guó)普通民眾購(gòu)買力的自主品牌電動(dòng)車,更是迅速打響了價(jià)格戰(zhàn)。

    繼北汽推出限量銷售的售價(jià)僅84800元的E150EV純電動(dòng)汽車后,江淮汽車在上周也宣布,第四代純電動(dòng)家轎——和悅IEV4在北京正式上市,補(bǔ)貼后售價(jià)僅為7.48萬(wàn)元。這意味著,國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的價(jià)格戰(zhàn)正式在10萬(wàn)元以下打響。

    7月13日,北汽向200名北京車主集體交付了E150EV純電動(dòng)車。按照計(jì)劃,北汽面向北京市民征召500名“衛(wèi)藍(lán)先鋒”,除國(guó)家、地方補(bǔ)貼外,北汽將再給予每位“衛(wèi)藍(lán)先鋒”5.1萬(wàn)元的企業(yè)補(bǔ)貼,也即他們最終能夠以84800元的價(jià)格獲得E150EV純電動(dòng)汽車。

    7月15日,北汽的電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手入京——江淮第四代純電動(dòng)家轎和悅IEV4宣布在北京正式上市,在享受國(guó)家和北京市補(bǔ)貼后,市場(chǎng)售價(jià)僅為7.48萬(wàn)元。

    繼上海正式發(fā)售之后,江淮宣布和悅IEV4全面登陸北京私人市場(chǎng),成為北京市場(chǎng)上僅有的五款享受政府新能源汽車補(bǔ)貼的純電動(dòng)汽車之一。

    和悅IEV4純電動(dòng)汽車在今年3月入選北京新能源汽車目錄。江淮方面表示,上市現(xiàn)場(chǎng)有200多位和悅IEV4客戶到場(chǎng),其中有120位客戶在正式上市之前,已經(jīng)以預(yù)售價(jià)格購(gòu)買了和悅IEV4。

    除了價(jià)格上享受兩重甚至三重補(bǔ)貼外,純電動(dòng)車同時(shí)還可享受北京市為新能源汽車提供的專屬牌照指標(biāo)。江淮方面認(rèn)為,這將使純電動(dòng)汽車真正地“飛入尋常百姓家”。

    此外,近日出臺(tái)的新能源汽車免征購(gòu)置稅政策更使電動(dòng)車的購(gòu)買成本進(jìn)一步拉低。據(jù)新政策方案規(guī)定,自2014年9月1日至2017年底,三類新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。以和悅IEV4為例,屆時(shí)將可再節(jié)省稅費(fèi)近1萬(wàn)元。

    業(yè)內(nèi)分析指出,電動(dòng)車價(jià)格下探至10萬(wàn)元以內(nèi),這是個(gè)標(biāo)志性事件。意味著電動(dòng)車正在價(jià)格上突破普通消費(fèi)者的購(gòu)買障礙。

    此外,為了促使電動(dòng)車真正被普通消費(fèi)者接受,企業(yè)也在通過(guò)各種途徑解決充電問(wèn)題。有地域優(yōu)勢(shì)的北汽在北京配備了100個(gè)北汽充電樁,私人用戶在購(gòu)車5年內(nèi)均可免費(fèi)充電;同時(shí),北京市已有的1115個(gè)公用充電樁正逐步向北汽用戶開(kāi)放,消費(fèi)者可預(yù)約充電。

    和悅IEV4給出的是大部分電動(dòng)車企的解決方案,即車主既可安裝專門(mén)的充電樁進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)慢充和應(yīng)急快充(2.5小時(shí)充滿,1小時(shí)充滿80%),亦可隨時(shí)隨地通過(guò)家庭或單位的民用插座進(jìn)行便利地充電。

    據(jù)悉,隨著購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的實(shí)施,將有更多的自主品牌電動(dòng)車進(jìn)入10萬(wàn)元以內(nèi)區(qū)間,加上車牌不受限政策,以及公共充電設(shè)施的完備,將有望明顯帶動(dòng)電動(dòng)車的私人消費(fèi)。

   

 
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