鋰電世界    西部資源對(duì)外發(fā)布上半年業(yè)績公告，稱該公司當(dāng)期營業(yè)收入相較去年同期下滑三成，實(shí)現(xiàn)利潤總額同比降低七成多，凈利潤更是遭遇斷崖式的下滑，直接從去年同期的1990.95萬元下降到390.28萬元，跌幅高達(dá)八成。

    值得關(guān)注的是，如果沒有政府“輸血“，西部資源很有可能已陷入虧損境地。數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年，西部資源旗下子公司銀茂礦業(yè)取得2013年度礦產(chǎn)資源節(jié)約與綜合利用獎(jiǎng)勵(lì)資金，這些計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助多達(dá)593.06萬元，超出該公司所得凈利200萬元。

    資料顯示，西部資源為銅、鉛、鋅、黃金、銀、鋰輝石為主的多礦種采選企業(yè)，目前的主要業(yè)務(wù)集中在有色金屬采選和新能源電池材料兩個(gè)行業(yè)。

    公告顯示，在上半年，該公司憑借豐富的鋰礦資源優(yōu)勢(shì)，作出了向新能源汽車板塊完整產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整，通過多種方式，收購了鋰電池材料、鋰電池及新能源汽車開發(fā)、制造等企業(yè)，使得“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加豐富，業(yè)務(wù)收入來源更加多元化，公司經(jīng)營能力得到進(jìn)一步提升“。

    記者梳理發(fā)現(xiàn)，僅在上半年，西部資源通過出資收購或合資共建等方式拿下的企業(yè)就有7家，分別是龍能科技、宇量電池、深圳五洲龍、恒通客車、恒通電動(dòng)、交融租賃等。今年7月份，該公司又成功收購從事節(jié)能電機(jī)的成都偉瓦節(jié)能科技有限公司并增資，最終獲得其51%股權(quán)，進(jìn)一步完善了該產(chǎn)業(yè)鏈。

    資料顯示，西部資源所購的上述7家企業(yè)，主要業(yè)務(wù)不僅包括汽車新能源投資、汽車及部件銷售，還包括了動(dòng)力電池的研發(fā)、銷售，鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售等內(nèi)容。由此，該公司轉(zhuǎn)型新能源汽車板塊完整產(chǎn)業(yè)鏈框架已基本搭建完成。

    此外，該公司還將部分規(guī)模和盈利能力較弱的資產(chǎn)進(jìn)行了剝離，對(duì)外轉(zhuǎn)讓了晶泰鋰業(yè)100%股權(quán)(不包括作為戰(zhàn)略儲(chǔ)備的廣昌縣頭陂里坑鋰輝石礦采礦權(quán))和大秦黃金70%股權(quán)，增強(qiáng)拓展轉(zhuǎn)型項(xiàng)目的能力。

    不過，西部資源所做的一系列投資有些只是剛剛辦理完股權(quán)過戶等相關(guān)手續(xù)，而宇量電池更是還處于研發(fā)、生產(chǎn)的籌建階段，尚無產(chǎn)生實(shí)際效益，這也讓該公司上半年飽受行業(yè)低迷帶來的沖擊。

    公告顯示，受國際供應(yīng)過剩、需求增長乏力等因素影響，有色金屬價(jià)格波動(dòng)多變，總體難以走出疲軟的不利局面，在此影響下，西部資源的經(jīng)營壓力不斷加大，產(chǎn)品盈利空間也在逐步縮小。表現(xiàn)在有色領(lǐng)域，該公司上半年有色板塊毛利比去年同期減少11.93%，直接拖累該板塊的營收下滑33.96%。

    該公司稱，下半年，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的推進(jìn)，有色金屬的投資環(huán)境有望得到改善，而在國內(nèi)新能源汽車政策的大力推動(dòng)下，公司為搭建新能源汽車板塊產(chǎn)業(yè)鏈而收購的相關(guān)企業(yè)將陸續(xù)產(chǎn)生效益?！邦A(yù)計(jì)下一報(bào)告期的業(yè)績將有所緩解?！霸摴驹诠嬷蟹Q。