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日產(chǎn)及NEC將首次量產(chǎn)環(huán)保車(chē)用鋰離子電池

   2014-12-18 鋰電世界佚名6630
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道,日產(chǎn)和NEC將共同耗資200億日元(約合1.94億美元),在全球首次量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)及電動(dòng)車(chē)等環(huán)保型汽車(chē)專(zhuān)用的鋰離子電池。

    鋰電世界  據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道,日產(chǎn)和NEC將共同耗資200億日元(約合1.94億美元),在全球首次量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)及電動(dòng)車(chē)等環(huán)保型汽車(chē)專(zhuān)用的鋰離子電池。

 報(bào)道稱(chēng),兩家公司將在東京南部的神奈川合資建廠(chǎng),新廠(chǎng)將在2009年初正式投產(chǎn),初始階段的鋰電池產(chǎn)量將可提供1萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)或電動(dòng)力使用,未來(lái)的產(chǎn)量將提高5倍。

 據(jù)報(bào)道,“汽車(chē)能源供應(yīng)公司”將同時(shí)向日產(chǎn)公司及其法國(guó)合作伙伴雷諾公司提供這種鋰電池。兩家公司計(jì)劃從2010年開(kāi)始在日本和美國(guó)市場(chǎng)推出電動(dòng)轎車(chē)。

 日產(chǎn)公司希望通過(guò)開(kāi)發(fā)使用下一代環(huán)保車(chē)用電池,縮小與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田、本田公司在環(huán)保車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的差距。

 
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