我國(guó)首輛具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的碳纖維新能源汽車下線


核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 我國(guó)首輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的碳纖維新能源汽車,近日在江蘇鹽城下線。
鋰電世界 我國(guó)首輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的碳纖維新能源汽車,近日在江蘇鹽城下線。
此次下線的奧新e25緊湊型A級(jí)車,具有核心技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)汽車上首次采用全碳纖維材質(zhì)乘客艙設(shè)計(jì),融合智能能源管理系統(tǒng)、碳纖維輕量化車身技術(shù)、輕質(zhì)高強(qiáng)高韌鋁合金底盤等核心技術(shù),與同類汽車相比車重減輕50%、零部件減少40%,為電池騰出重量空間,降低單位里程能耗,提高了動(dòng)力和續(xù)航里程。
該車制造商奧新新能源汽車公司是專業(yè)從事純電動(dòng)和增程式純電驅(qū)動(dòng)車輛研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè),已成功研發(fā)出純電動(dòng)轎車、純電動(dòng)貨車等多款車型,廣泛應(yīng)用于城市短途代步、物流、郵政、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域。這次首輛碳纖維新能源汽車的成功下線,創(chuàng)造了“三個(gè)中國(guó)第一”:第一個(gè)2萬(wàn)輛碳纖維純電動(dòng)汽車制造工廠,第一條電動(dòng)汽車鋁合金底盤機(jī)器人焊接線,第一條高溫高壓真空輔助碳纖維成型生產(chǎn)線。該車將出口歐美市場(chǎng),已獲意大利1萬(wàn)輛整車、美國(guó)2萬(wàn)輛零部件訂單。
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