奔騰燃料電池轎車研發(fā)課題通過驗


核心提示: 中國電池網(wǎng) 記者從一汽集團獲悉,日前,國家節(jié)能與新能源汽車重大項目辦公室受科技部863計劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域辦公室委托,對一汽轎車股份有限公司承擔的“奔騰燃料電池轎車研制開發(fā)”課題進行了驗
鋰電世界 記者從一汽集團獲悉,日前,國家節(jié)能與新能源汽車重大項目辦公室受科技部863計劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域辦公室委托,對一汽轎車股份有限公司承擔的“奔騰燃料電池轎車研制開發(fā)”課題進行了驗收。
作為國家863計劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項目課題,一汽奔騰燃料電池轎車是一汽集團自主創(chuàng)新開發(fā)出的首個燃料電池轎車。該車利用奔騰B70轎車車身先進制造技術(shù)匹配燃料電池動力驅(qū)動系統(tǒng),在整車設(shè)計方案方面實現(xiàn)了最佳優(yōu)化,零部件高度集成,質(zhì)量分布合理,整車安全性、可靠性、舒適性等性能優(yōu)異,尤其在整車內(nèi)外飾造型設(shè)計、空調(diào)制冷系統(tǒng)性能、整車振動與噪聲控制技術(shù)(NVH)及先進裝備使用等方面更為突出。該車制造品質(zhì)精良,產(chǎn)品化程度高,實現(xiàn)了自主創(chuàng)新突破性專有技術(shù)19項,申報國家專利44項,其整車集成開發(fā)技術(shù)居國內(nèi)領(lǐng)先水平。
驗收過程中,專家組成員對奔騰燃料電池轎車給予高度評價,并強調(diào)指出該車型在整車工程化研究上取得了較好效果,在系統(tǒng)匹配、NVH、可靠性、輔助裝置的選裝等方面富于創(chuàng)新,其設(shè)計更趨于產(chǎn)業(yè)化、商品化發(fā)展前景。
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