鋰電世界  日前，奔馳汽車公司宣布推出了其第一款插電式混合動(dòng)力SUV——GLE550e。在此之前奔馳汽車公司就曾對(duì)外宣布將于2017年前推出十款混合動(dòng)力車型。此次，奔馳汽車公司推出的全新GLE550e 4MATIC車型是一款插電式混合動(dòng)力車型，同時(shí)其還屬于奔馳GLE車型家族中的又一款全尺寸SUV車型。除了全新奔馳GLE550e 4MATIC插電式混合動(dòng)力車型外，奔馳汽車公司推出的全新AMG GLE63 4MATIC車型和GLE63 4MATIC車型在此次的美國紐約國際汽車展上也悉數(shù)得到了首發(fā)亮相。

    全新奔馳GLE550e 4MATIC插電式混合動(dòng)力車型最大輸出功率可以達(dá)到436馬力(約合325千瓦)，其歐洲標(biāo)準(zhǔn)的二氧化碳排放量為78克/千米(約合百公里油耗為3.3升，美國標(biāo)準(zhǔn)燃油效率為71英里/加侖)，該車百公里電量消耗為16.7千瓦時(shí)，在純電力驅(qū)動(dòng)模式下該車?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到30公里(約合18.6英里)。

    奔馳GLE550e 4MATIC插電式混合動(dòng)力車型與全新奔馳GLE330d車型相比，雖然后者是奔馳公司推出的截止至目前最為省油SUV車型，但是全新奔馳GLE550e 4MATIC插電式混合動(dòng)力車型的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢還是非常的明顯。全新奔馳GLE330d車型配備有四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其百公里油耗可以達(dá)到5.4升，美國標(biāo)準(zhǔn)的燃油效率可以達(dá)到44英里/加侖，同時(shí)其四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也達(dá)到了V8發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。除外，全新奔馳GLE家族車型還具有非常出色的正常道路駕駛功能和越野功能。與此同時(shí)，全新奔馳GLE還具有非常豐富的主動(dòng)式或被動(dòng)式安全功能。

    動(dòng)力總成

    該車采用的動(dòng)力總成組合包含有一個(gè)V6直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可以達(dá)到329馬力(約合245千瓦)，電動(dòng)機(jī)輸出功率也可以達(dá)到114馬力(約合85千瓦)。該車的峰值扭矩可以達(dá)到479磅英尺(約合637牛米)。同時(shí)，該車還配備有車輛起步功能，因此其起步性能非常的出色。該車在純電力驅(qū)動(dòng)模式下其最高時(shí)速也可以達(dá)到81英里/小時(shí)(約合130千米/小時(shí))。該車還配備有一套智能能量回收系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)車輛可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的能量回收。除外，該車還配備有空調(diào)提前啟動(dòng)等舒適性功能配置，通過該功能就可以使得車輛在夏天或冬天提前開啟車內(nèi)空調(diào)以提高車內(nèi)的舒適度。

    該車還配備有四種駕駛模式可供選擇，駕駛員可以通過車內(nèi)中控臺(tái)和儀表面板上的選擇開關(guān)選擇進(jìn)入相應(yīng)的駕駛模式。其中這四種駕駛模式分別包括：

    混合動(dòng)力駕駛模式：在該駕駛模式下車輛可以自動(dòng)地選擇發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的最有工作配比，通過自動(dòng)化的工作配比控制可以實(shí)現(xiàn)車輛整體的能量平衡。

    電動(dòng)駕駛模式：該模式就是純電力驅(qū)動(dòng)駕駛模式。

    綠色電動(dòng)駕駛模式：在該駕駛模式下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉車輛的電力輸出從而維持車輛的電能以備后續(xù)城市道路使用。

    充電模式：如果在車輛行駛過程中選擇進(jìn)入該模式，那么車輛會(huì)自動(dòng)對(duì)車輛電池進(jìn)行充電，如果在車輛靜止時(shí)選擇進(jìn)入該模式則對(duì)應(yīng)著車輛的正常充電過程。

    智能駕駛系統(tǒng)。燃油效率最高的駕駛模式其實(shí)并不在于混動(dòng)比例的多少，其關(guān)鍵在于能否提前預(yù)知前方交通狀況以減少不必要的剎車和加速過程。這一點(diǎn)對(duì)于混合動(dòng)力汽車而言格外重要，其主要原因就是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車的制動(dòng)部件不僅要為車輛起到剎車效果，而且其還需要能夠?qū)囕v的制動(dòng)能量進(jìn)行回收。由于交通道路狀況會(huì)對(duì)車輛高壓電池的充電、放電過程造成影響，因此該車配備的智能駕駛系統(tǒng)就可以根據(jù)實(shí)施情況輔助駕駛員實(shí)現(xiàn)最高效的車輛駕駛。

    配備有越野駕駛模式的DYNAMIC SELECT動(dòng)力選擇系統(tǒng)

    該車配備的DYNAMIC SELECT動(dòng)力選擇系統(tǒng)可以為車輛提供6種駕駛模式。除了所有GLE車型標(biāo)配的個(gè)人定制駕駛模式、舒適駕駛模式、路滑駕駛模式以及運(yùn)動(dòng)駕駛模式外，GLE車型的4MATIC車型還可以選擇安裝選配的OFFROAD越野駕駛套件，在該OFFROAD越野駕駛模式下車輛就可以具備一定的越野駕駛功能。此外，用戶還可以選擇配備OFF-ROAD越野工程套件，在配備了該越野工程套件后用戶就可以選擇進(jìn)入OFFROAD 超級(jí)越野駕駛模式。在該駕駛模式下車輛的越野減速齒輪與一個(gè)真正意義上的100%內(nèi)傳動(dòng)軸差速器鎖將介入工作為車輛獲取更大的牽引力輸出以此來適應(yīng)更加具有挑戰(zhàn)性的道路。此外，用戶還可以選擇配備AIRMATIC空氣彈簧以進(jìn)一步提升車輛的越野性能，通過該AIRMATIC空氣彈簧的配備可以使得車輛的底盤進(jìn)一步的升高，通過該AIRMATIC空氣彈簧的應(yīng)用可以使得車輛的離地間隙達(dá)到11英寸，涉水高度可以達(dá)到23英寸。超級(jí)越野套件還包含有強(qiáng)度進(jìn)一步加強(qiáng)的底盤面板，通過該底盤面板的應(yīng)用可以避免車輛底部部件與地面接觸從而起到有效保護(hù)車輛底部的效果。

    通過車輛DYNAMIC SELECT動(dòng)力選擇系統(tǒng)選擇進(jìn)入的不同車輛駕駛模式會(huì)使得車輛控制系統(tǒng)產(chǎn)生不同的控制效果。車輛的控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同而產(chǎn)生不同的控制參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)不同的駕駛體驗(yàn)。每種駕駛模式從字面意義上就可以看出其代表的不同駕駛體驗(yàn)。運(yùn)動(dòng)駕駛模式下GLE車型的動(dòng)力輸出就會(huì)更加的運(yùn)動(dòng)，該駕駛模式下的車輛具有非常出色的直線加速性能和側(cè)向動(dòng)力性能。舒適駕駛模式則與運(yùn)動(dòng)駕駛模式完全相反，該模式下車輛更加注重駕駛的舒適性，這一點(diǎn)與傳統(tǒng)意義上的奔馳派對(duì)汽車休閑、舒適、燃油效率高等特點(diǎn)是相吻合的。路滑駕駛模式主要針對(duì)的是冰雪等低摩擦系數(shù)道路下的車輛行駛模式，該模式下車輛的控制系統(tǒng)會(huì)針對(duì)車輛的操控系統(tǒng)進(jìn)行最優(yōu)化處理。可選配的OFFROAD越野駕駛模式下車輛重點(diǎn)控制的是車輛的防抱死系統(tǒng)(ABS)、四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng)(4ETS)以及車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)等。除駕駛模式外，個(gè)人定制駕駛模式可以讓駕駛員根據(jù)自己的駕駛喜好來存儲(chǔ)設(shè)定自己喜歡的車輛控制策略，而無需考慮對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。

    在用戶選擇進(jìn)入所有不同的駕駛模式時(shí)，車輛內(nèi)部的中控多媒體顯示屏?xí)斤@示不同駕駛模式下的車輛動(dòng)作。尤其是在車輛選擇進(jìn)入超級(jí)越野駕駛模式下，車內(nèi)的中控多媒體顯示屏?xí)?shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地顯示關(guān)于車輛的一系列信息，其中就包括車輛所處道路的傾角、車輛的傾角、車輛方向盤轉(zhuǎn)角以及車輛的朝向等信息。