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從化區(qū)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目是從化的“頭號(hào)產(chǎn)業(yè)工程”，也是廣州市重點(diǎn)項(xiàng)目，是省、廣州市站在發(fā)揮區(qū)域生態(tài)優(yōu)勢(shì)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、搶占經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)的高度，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局的一個(gè)重大舉措。

據(jù)稱，廣汽比亞迪項(xiàng)目總投資30億元，僅一期達(dá)產(chǎn)后就可實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)5000輛純電動(dòng)客車和傳統(tǒng)商務(wù)中巴，產(chǎn)值達(dá)60億元，開(kāi)啟了從化區(qū)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)提升的新紀(jì)元。

A高科技開(kāi)啟交通電動(dòng)化新紀(jì)元

據(jù)廣汽比亞迪副總經(jīng)理劉關(guān)生介紹，此次成功下線的是廣汽比亞迪12米純電動(dòng)公交車K9，其整車搭載了動(dòng)力強(qiáng)勁的輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)和全球技術(shù)領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池，城市綜合工況下續(xù)航里程達(dá)300公里；整車裝配的電控空氣懸架系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車輛高度調(diào)節(jié)及側(cè)跪功能，人性化設(shè)計(jì)的一級(jí)踏步低地板結(jié)構(gòu)，可使乘客上下車更方便，車內(nèi)流動(dòng)更輕松順暢；整車上的智能鑰匙系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)等領(lǐng)先配置體現(xiàn)K9的智能化特性。該車型已在全球大規(guī)模成功推廣運(yùn)行，其技術(shù)性能、安全可靠性、營(yíng)運(yùn)能力等都得到各界的好評(píng)和認(rèn)可。

劉關(guān)生說(shuō)，K9最具創(chuàng)新的莫過(guò)于其充電設(shè)備，充電池運(yùn)用交流電，不同于以往的單向直流電，交流電意味著客車本身就是個(gè)移動(dòng)電源，可以反過(guò)來(lái)為充電站充電，或者作為應(yīng)急設(shè)備，為停電區(qū)域提供臨時(shí)用電，而連接兩者的設(shè)備只是接口和插頭而已，與移動(dòng)電源的理念相差無(wú)幾。此外，K9還針對(duì)珠三角等地的需求制定了人性化動(dòng)態(tài)調(diào)整技術(shù)，例如底盤設(shè)置彈簧和氣囊可動(dòng)態(tài)調(diào)整高低，隨時(shí)適應(yīng)鄉(xiāng)村坑洼的路況；同時(shí)還專門針對(duì)老人小孩開(kāi)發(fā)了人性化功能，“靠站時(shí)司機(jī)按鍵，客車可以整車傾側(cè)六七度，以便老弱婦孺上車，尤其方便乘坐輪椅的殘疾人士上下。”他說(shuō)。

他說(shuō)，除了電池，客車其他設(shè)備都是“從化造”，目前從化廠區(qū)基本實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、銷售的全鏈條運(yùn)作。除技術(shù)領(lǐng)先的純電動(dòng)客車K9之外，廣汽比亞迪可提供城市公共交通電動(dòng)化的全系列車型，目前擁有技術(shù)成熟的10.5米純電動(dòng)客車K8、8米純電動(dòng)客車K7、7米純電動(dòng)客車K6等款型。

B目前已獲400輛訂單

據(jù)介紹，廣汽比亞迪12米純電動(dòng)公交車K9，去年已在廣州的583路公交線路成功完成試運(yùn)行，經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，完全滿足城市公交的正常營(yíng)運(yùn)需求，具備在廣州規(guī)模化推廣運(yùn)行的條件。廣汽比亞迪已成功獲得廣州市幾家公交企業(yè)400輛純電動(dòng)公交客車的訂單。

劉關(guān)生說(shuō)，雙方此次以充電配套加核心部件保修方式合作，除了銷售客車外，廣汽比亞迪還需要結(jié)合廣州市公交站場(chǎng)和空地的情況建設(shè)純電動(dòng)客車充電站，并且該車型核心零部件可以實(shí)現(xiàn)8年保修。K9正式下線后，近期將交付使用第一批純電動(dòng)客車，屆時(shí)市民可以目睹其真容。

他說(shuō)，從2009年開(kāi)始，純電動(dòng)汽車每年超過(guò)100%增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年的市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。目前從化廠區(qū)基本實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、銷售的全鏈條運(yùn)作，與一般的廠區(qū)不同，從化廠區(qū)具備自主設(shè)計(jì)和研發(fā)能力，其核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自廣汽集團(tuán)和比亞迪集團(tuán)兩大巨頭，除了內(nèi)銷，從化還將是出口的重要生產(chǎn)基地。

未來(lái)，廣州市將持續(xù)大批量推廣運(yùn)行純電動(dòng)客車，促進(jìn)城市交通的電動(dòng)化，坐落從化的廣汽比亞迪無(wú)疑面臨重大的發(fā)展機(jī)遇。“目前還是著眼于公交客車和道路客車，后續(xù)將開(kāi)發(fā)物流車和專用車款型?！眲㈥P(guān)生表示。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，廣汽比亞迪依托廣汽集團(tuán)和比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)融合創(chuàng)新并加速推廣新能源客車，不僅布局了全系列新能源客車及傳統(tǒng)商務(wù)中巴，而且擁有多樣化的充電整體解決方案和成功的商業(yè)模式，可為客戶利益最大化提供一條龍服務(wù)，使其快速進(jìn)入城市公共交通電動(dòng)化的快車道。廣汽比亞迪“新能源客車總部、出口基地和研發(fā)中心”選址落戶從化。從化擁有大型的平臺(tái)和技術(shù)，未來(lái)必然是華南新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)重要的節(jié)點(diǎn)。

C新能源巨頭帶動(dòng)生態(tài)型產(chǎn)業(yè)集群

劉關(guān)生表示，選擇從化不僅因?yàn)閺幕辛己玫捻?xiàng)目落戶優(yōu)惠政策，更看中了從化得天獨(dú)厚的生態(tài)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，從化境內(nèi)有100多個(gè)湖泊水庫(kù)，180畝青山，森林覆蓋率達(dá)68.8%，青山綠水藍(lán)天為這種低碳環(huán)保項(xiàng)目提供了更好的生產(chǎn)環(huán)境。剛建成的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地總用地1000畝，單班年生產(chǎn)傳統(tǒng)燃料商務(wù)中巴及各類新能源客車5000輛，二期可實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)各類新能源客車1萬(wàn)輛。

加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，既是有效緩解日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問(wèn)題，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措。而對(duì)于從化而言，以低污染、低耗能、高附加值的新能源產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)區(qū)域生態(tài)型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)統(tǒng)一是其目標(biāo)所在。

廣州市委十屆六次全會(huì)指出，廣州正面臨新一輪產(chǎn)業(yè)革命的機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升空間巨大。從化區(qū)作為廣州的重要組成部分，必須立足廣州發(fā)展大局尋求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)空間。

作為保護(hù)廣州北部生態(tài)屏障的從化，一直秉持生態(tài)為先的理念發(fā)展。從化區(qū)國(guó)土部門表示，撤市設(shè)區(qū)后，廣州將有更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向從化，從化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步優(yōu)化。一方面承接廣州市及珠三角產(chǎn)業(yè)和勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移，將重大生產(chǎn)力項(xiàng)目布局在從化，擴(kuò)大發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，更緊密地融入廣州新型工業(yè)化總體進(jìn)程；另一方面與廣州其他各區(qū)錯(cuò)位發(fā)展，大力發(fā)展旅游業(yè)、動(dòng)漫創(chuàng)意、運(yùn)動(dòng)康體、溫泉養(yǎng)生等生態(tài)型產(chǎn)業(yè)。

從化區(qū)委書(shū)記莊悅?cè)涸谠缜俺肥性O(shè)區(qū)大會(huì)上表示，站在新的歷史起點(diǎn)，面臨新的發(fā)展機(jī)遇，從化將繼續(xù)堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，處理好生態(tài)保護(hù)利用與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系，通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化資源配置和整合提升發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)從化在更大平臺(tái)更高層次釋放發(fā)展?jié)撃埽瑢?shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為廣州建設(shè)國(guó)家中心城市作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

廣東省社科院教授丁力認(rèn)為，廣汽比亞迪產(chǎn)品下線對(duì)于從化而言具有標(biāo)志性意義。依托該項(xiàng)目，從化將加快新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈集聚，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)低碳型、高端化發(fā)展。同時(shí)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，依托漢方、萊泰、先強(qiáng)一批技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，加快醫(yī)藥研發(fā)機(jī)構(gòu)集聚，做大做強(qiáng)生物醫(yī)藥等生態(tài)健康型產(chǎn)業(yè)。他說(shuō)，作為廣州的生態(tài)屏障，從化通過(guò)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)生態(tài)型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)相統(tǒng)一的重要詮釋。

純電動(dòng)公交客車廣汽比亞迪

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