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咀陽村是一個(gè)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)村，純電動(dòng)公交車開進(jìn)村讓咀陽村四社72歲的李美鳳老人格外高興。老人告訴記者，過去到泰安趕場(chǎng)要么是花五六元坐面包車，要么就是花十幾元打摩的，如果要到瀘州城區(qū)得先坐面包車或者摩的，然后再轉(zhuǎn)公交，麻煩得很，如今開通電動(dòng)公交可直達(dá)城區(qū)，票價(jià)只要2元，省錢又省心。

純電動(dòng)公交車開進(jìn)農(nóng)村，不僅在咀陽村是頭一回，在瀘州乃至全省都是首次，瀘州市公交公司新購買了10臺(tái)純電動(dòng)公交車，將全部綜合投用到江陽區(qū)全域公交覆蓋工程中。該工程于去年啟動(dòng)，計(jì)劃在兩年時(shí)間內(nèi)開行37條公交線路，目前已開行19條，到年底，江陽區(qū)還將開行18條純電動(dòng)公交線路，實(shí)現(xiàn)公交全域覆蓋。

與普通公交相比，投運(yùn)的純電動(dòng)公交車的長(zhǎng)度為6.4米，自動(dòng)化和智能化程度更高，可對(duì)車輛故障和運(yùn)行情況進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)并配合遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度，“能夠適應(yīng)相對(duì)復(fù)雜的農(nóng)村通行道路，安全系數(shù)更高。”市公交公司江陽分公司安全科科長(zhǎng)萬強(qiáng)介紹。

此次投用農(nóng)村線路的純電動(dòng)公交車造價(jià)高達(dá)60萬元，具有快充模式，2小時(shí)充滿電后可運(yùn)行120公里，具有零污染、零排放、運(yùn)行噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。為確保這批純電動(dòng)公交車能順利運(yùn)營，市公交公司在黃艤鎮(zhèn)和藍(lán)田客運(yùn)站分別布局了1個(gè)充電點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)配備2根直流充電樁，并在江北鎮(zhèn)、通灘鎮(zhèn)等4地繼續(xù)建設(shè)新能源公交車充電點(diǎn)。

瀘州2014年初成為我省繼成都之后的第二個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，新能源汽車推廣率先在公共交通領(lǐng)域取得突破。據(jù)瀘州市新能源汽車推進(jìn)辦工作人員梅凱介紹，截至9月底，瀘州已推廣應(yīng)用新能源汽車406臺(tái)，其中出租車和新能源公交車312臺(tái)，占7成以上。

按照瀘州市政府出臺(tái)的新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施意見要求，從2014年起更新或新增公交車輛50%以上需采用新能源汽車，并按照中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按1:1比例配套新能源汽車購車補(bǔ)助。目前全市已有51臺(tái)電氣混動(dòng)新能源公交車和11臺(tái)純電動(dòng)公交車投入運(yùn)營。

純電動(dòng)公交車新能源汽車

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