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日前，國內(nèi)媒體曝光了一組比亞迪秦EV300的實車照，從照片來看，新車較原來的混動版外觀做了小幅調(diào)整，前臉格柵采用了新的藍色裝飾條，大燈內(nèi)部帶有U型LED日間行車燈，造型犀利。車尾的EV標(biāo)識則表明了其純電動版的身份。

此外，秦EV300的充電接口位于車頭部位，打開BYD Logo蓋板，就能看到充電接口了，這一點與混動版有了明顯區(qū)別。

值得一提的是，秦EV300延續(xù)了混動版車型豐富的配置，提供電動記憶/加熱/通風(fēng)前排座椅、電動方向盤調(diào)節(jié)、360度全景影像、語音控制系統(tǒng)、車載行車記錄儀、自動空調(diào)、可調(diào)助力力度的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全液晶儀表盤、無鑰匙進入、電動外后視鏡調(diào)節(jié)以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

同時，由于電池的安裝位置改變，秦EV300的后備箱容積較混動版增加了150升，達到了450升，跟普通的緊湊型車基本處于一個水平。

動力方面，秦EV300采用一套純電動系統(tǒng)，搭配磷酸鐵鋰電池組，滿電續(xù)航300公里，最大功率為218馬力（160kW），百公里加速7.8秒，最高時速150km/h。作為對比，秦混動版的百公里加速為6.44秒，最高時速可達185km/h。

預(yù)計，秦EV300上市之后可獲得不錯的新能源補貼，如果定價合適，對于日常通勤代步來說，還是非常不錯的。

新能源汽車磷酸鐵鋰電池組

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