鋰電世界  豐田汽車(chē)近日在日本啟動(dòng)了從鎳氫(Ni-MH)充電電池中回收鎳(Ni)的業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)可以從量產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)輛的動(dòng)力電池中提取鎳，將其重新作為新電池的生產(chǎn)原料使用，最多可回收電池組中50%的鎳。目前全球范圍內(nèi)只有豐田開(kāi)展了鎳回收業(yè)務(wù)。

    豐田于1997年推出首款混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯至今，僅普銳斯這一款車(chē)型就已經(jīng)在全球銷(xiāo)售了200萬(wàn)輛以上。第一代普銳斯開(kāi)始銷(xiāo)售至今已過(guò)去13年，可以預(yù)見(jiàn)，今后將出現(xiàn)大量廢棄的鎳氫充電電池，鎳又是一種稀有金屬，具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

    豐田通過(guò)電池回收業(yè)務(wù)將擔(dān)負(fù)起回收廢棄電池的任務(wù)，并將通過(guò)稀有金屬的回收再利用降低電池成本。

    豐田在豐田化學(xué)工程和住友金屬礦山的協(xié)助下，開(kāi)發(fā)出了可使回收的鎳與新提煉鎳純度基本相同的技術(shù)。

    回收的電池組在豐田化學(xué)工程被分解成電池模塊后將在溶解爐中加熱，加熱后的材料經(jīng)粉碎和篩選后，成為可再利用粗料。

    住友金屬礦山再對(duì)粗料進(jìn)行精煉加工，并從液態(tài)硫酸鎳中提取出最終的原料——?dú)溲趸?Ni(OH)2)。在鎳氫電池廠(chǎng)商Primearth EV能源的工廠(chǎng)，回收的氫氧化鎳與新氫氧化鎳混合，成為新電池的生產(chǎn)原料。豐田化學(xué)工程和住友金屬礦山目前已具備每年可回收1萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)輛動(dòng)力電池產(chǎn)能。

    在此之前全球范圍內(nèi)還沒(méi)有高精度提取鎳的技術(shù)，過(guò)去回收的鎳氫電池提煉出的低純度鎳只能作為不銹鋼的加工原料進(jìn)行再利用。