鋰電世界  據(jù)外媒報道，日產公司近日推出世界首款固態(tài)氧化物燃料電池車，可以運用多種可燃物與氧氣發(fā)生反應，結合高效率固體燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，為車輛提供動力。這款車使用24千瓦時的電池，600公里的續(xù)航里程可與現(xiàn)款燃油汽車相媲美。

    分析認為，相比純電動汽車，燃料電池車在原料來源、充電時間、續(xù)航里程等方面有著天然的優(yōu)勢，是真正高效率、零排放的新能源汽車。在電動汽車補貼大幅退坡的氛圍下，燃料電池汽車的補貼卻在2015年的基礎上調，并且未來五年不退坡，彰顯國家對燃料電池汽車堅定的扶持態(tài)度。預計隨著扶持政策的推進，產業(yè)資本也將會參與進來，燃料電池汽車產業(yè)化進程有望加速。