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其中對個人購買純電動乘用車給予充分支持：在與中央財政1:1配套的地方補助資金中安排10000元/輛，用于充電費用補助和私用充電設(shè)施安裝；首次機動車交通事故責(zé)任強制保險費用給予全額財政補助；免收牌照費；市區(qū)道路臨時停車給予優(yōu)惠。
自行或組織員工一次性購買純電動乘用車超過10輛的法人單位，可享受2000元/輛的財政資金補助，但必須用于單位充電設(shè)施建設(shè)管理。
今后更多的公務(wù)車、公用車都將是新能源汽車，因為政府部門、公共服務(wù)領(lǐng)域的用車將帶頭示范：城市公交、出租車等城市客運及郵政、物流、環(huán)衛(wèi)、機場通勤等公共服務(wù)領(lǐng)域，新增或更新車輛中，新能源汽車所占的比例不得低于50%；黨政機關(guān)和公共機構(gòu)，配備更新車輛的至少50%也要是新能源汽車。
交通通行上，新能源汽車將享受便利甚至“特權(quán)”。比如，合肥要改進道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，通過號牌自動識別系統(tǒng)對新能源汽車通行給予便利；電動物流用車可在城區(qū)地面道路行駛，1.5噸以下從事公共服務(wù)、應(yīng)急搶險等特殊行業(yè)的電動物流車可在高架道路、立交橋上行駛。
