鋰電世界  近日，由晶科電力分布式事業(yè)部與齊魯交通發(fā)展集團有限公司合作的濟南繞城高速公路南線隧道127kW光伏電站開工建設。這是山東省境內第一條分布式光伏隧道項目，也是晶科能源為世界上第一條比利時高鐵隧道光伏項目提供高效組件之后，晶科電力在與國內的大型公共事業(yè)首次合作，這對綜合利用高速公路等大型交通網(wǎng)絡土地資源具有很強的示范意義。

    該項目光伏組件總裝機容量為127kWp，工程建設周期約為1個月，項目運行期為25年。項目光伏組件主要布置于屋頂及管理辦公樓前方輔道上空，占地面積約1400m^2。其中將在管理辦公樓前方空地采用10°固定傾角的柔性支架進行安裝，共安裝360塊組件占總安裝量的75%。而且該項目位處濟南，濟南平均年總輻射5040MJ/m^2，根據(jù)我國太陽能資源區(qū)劃標準，屬于太陽能資源較豐富地區(qū)，具有非?？捎^的開發(fā)前景。項目建成后平均年發(fā)電量為12.70萬度，25年總發(fā)電量為317.56萬度。所發(fā)電力70%由辦公樓及隧道內照明直接消納。預計年均節(jié)省標煤數(shù)58.92噸，二氧化碳減排145.42噸，減排二氧化硫4.38噸。

    一直以來，如何高效的利用高速公路閑置的土地資源問題，都是國內外研究關注的重點內容。而光伏行業(yè)的逐漸興起，為解決這一問題提供了一個絕佳的方案。同時利用在高速公路沿線土地資源、停車場、服務區(qū)等巨大的市場潛力，也將成為推動光伏電站建設的一大助力。利用高速公路存量的土地資源建設光伏電站，實現(xiàn)的不僅僅是商業(yè)上的互利共贏，同時也是維護國家能源安全的重要戰(zhàn)略舉措。

    “該項目的合作建設，打開了晶科電力分布式業(yè)務合作模式一扇新的大門。與傳統(tǒng)的工廠屋頂分布式電站相比，基于高速公路等大型公共事業(yè)開發(fā)建設的分布式電站不僅具有未來運行穩(wěn)定、收益風險低等特點，同時也能夠最大限度的提升晶科電力的行業(yè)影響力?！本Э齐娏Ψ植际绞聵I(yè)部總經(jīng)理金銳對于項目給予了充分的肯定，“齊魯交通發(fā)展集團有限公司作為一家大型的國有資本投資運營公司，是山東省內重大交通項目的投融資主體，承擔省政府賦予的重大交通項目建設任務，集團這次選擇與晶科電力合作是基于對晶科電力在光伏領域強大的市場影響力以及企業(yè)信譽的充分認可。力求通過本次項目的合作，為未來與晶科電力建立全面的合作伙伴關系鋪平道路。并一同為我國公路交通資源的可持續(xù)發(fā)展做出自己應有的貢獻?！?