就在不久前，馬斯克曾透露特斯拉內(nèi)部有一個(gè)專門研發(fā)生產(chǎn)玻璃的團(tuán)隊(duì)，而媒體 Electrek曝出這一秘密的玻璃項(xiàng)目名為“Tesla Glass”，從今年上半年開始啟動(dòng)，特斯拉正在為這個(gè)項(xiàng)目招兵買馬。
這個(gè)特殊玻璃到底為什么這么神秘？高度保密項(xiàng)目“Tesla Glass”
出于對(duì)項(xiàng)目的保密使我們并不了解，不過特斯拉很有可能在開發(fā)平視顯示器（HUD）或頭戴式數(shù)據(jù)顯示。
HUD將傳統(tǒng)儀表盤的數(shù)據(jù)顯示在擋風(fēng)玻璃上，除了時(shí)速、轉(zhuǎn)速等信息，還會(huì)有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)工作狀態(tài)這些數(shù)據(jù)。由于特斯拉一向在汽車領(lǐng)域走未來風(fēng)，而且 Model3將不會(huì)帶有儀表盤，這樣一來配有 HUD的可能性大大增加。
“Tesla Glass”這一項(xiàng)目由公司設(shè)計(jì)工作室負(fù)責(zé)，這里還進(jìn)行著特斯拉汽車設(shè)計(jì)和部分高級(jí)工程學(xué)項(xiàng)目，并會(huì)由公司項(xiàng)目經(jīng)理 Mike Pilliod和 Kate Kuzina帶領(lǐng)。而且 Pilliod曾是蘋果的首席材料工程師，負(fù)責(zé)的大多是和玻璃觸摸屏有關(guān)的項(xiàng)目。
雖然消息更傾向于 HUD，不過也不能排除是頭戴式數(shù)據(jù)顯示的可能，因?yàn)樘厮估苍?jīng)被曝出在 Vermont的工廠使用 Google Glass。
更多猜想
不久前特斯拉和 SolarCity聯(lián)合發(fā)布的太陽能瓦片，是要做太陽能車頂嗎？事實(shí)似乎并非如此，畢竟車頂?shù)拿娣e就那么大，根本不能產(chǎn)生多少電，所以不是主打太陽能功能。馬斯克沒怎么賣關(guān)子，他在 Twitter上發(fā)布了一條暗示的推文，表示在太陽能瓦片可以加入加熱元件，清除屋頂?shù)姆e雪。
所以猜測(cè)這種加熱配置也完全能夠用在 Model3玻璃上，讓車輛自動(dòng)清除積雪還無需耗能。
在 Model3之前的特斯拉車型中，汽車玻璃已相當(dāng)輕巧，不僅大大提升了電動(dòng)汽車的效率，而且改善了熱絕緣性，以便阻止熱能流失，更好地控制車內(nèi)溫度、提高電池壽命。
如果 Model3能在這些方面錦上添花的確不錯(cuò)，不過特斯拉更該注意的是玻璃缺陷問題。
Model S和 Model X的車主曾投訴過擋風(fēng)玻璃相當(dāng)脆弱，會(huì)出現(xiàn)裂痕。而由于玻璃工藝的復(fù)雜性，修復(fù)又有很大的難度，所以車主迫切希望特斯拉能提升玻璃的耐用性。
另一個(gè)猜想是，或許特斯拉會(huì)給玻璃加上一鍵模糊的功能，就像是在 SpaceX總部辦公室使用的那種，需要透光的時(shí)候變成透明，想保護(hù)隱私的時(shí)候可以模糊，這種形式在家裝中已經(jīng)相當(dāng)多見了。
謎底還需時(shí)間揭示
Model3預(yù)計(jì)在2017年下半年發(fā)貨，售價(jià)為35000美元，目前已經(jīng)達(dá)到了四十萬的預(yù)訂量。特斯拉表示已預(yù)訂的車主依舊可以升級(jí)包括內(nèi)飾、電池到車頂在內(nèi)的硬件和配件。
相信馬斯克也是想借此向股東表明，和 SolarCity的合并是有利于整個(gè)公司，而非僅僅是開拓新能源領(lǐng)域。
