鋰電世界  ２０１３年寶馬ＡｃｔｉｖｅＥ“電亮城市”交車儀式１８日在北京舉行，寶馬中國(guó)正式將ＡｃｔｉｖｅＥ純電動(dòng)汽車交付給２０位來(lái)自北京的用戶。與一年前的電動(dòng)迷你實(shí)路測(cè)試項(xiàng)目不同，這些用戶將通過(guò)租賃方式獲得車輛使用權(quán)，更加接近電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)作的真實(shí)。

    國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處處長(zhǎng)李鋼在交車儀式現(xiàn)場(chǎng)表示：電動(dòng)汽車是中國(guó)政府制定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車的主體，受到相關(guān)政府部門、業(yè)界和社會(huì)各方面的高度重視。目前，隨著我國(guó)第一階段節(jié)能與新能源汽車公共領(lǐng)域示范推廣試點(diǎn)工作和新能源汽車私人領(lǐng)域示范推廣試點(diǎn)工作的進(jìn)展，國(guó)家有關(guān)部門正在全面總結(jié)第一階段試點(diǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)和一些不足，著手加快第二階段示范總體方案的研究，為第二階段示范推廣進(jìn)行準(zhǔn)備。

    中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新表示，在國(guó)家發(fā)改委、德國(guó)經(jīng)濟(jì)部、北京市科委等相關(guān)部門的支持下，私人用戶的積極參與配合下，寶馬ＡｃｔｉｖｅＥ電動(dòng)汽車北京項(xiàng)目開始了。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心作為此項(xiàng)目研究部門的牽頭單位，將在用戶駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，開展典型電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行模式的數(shù)據(jù)分析、超大城市工況下電動(dòng)汽車能耗評(píng)價(jià)方法的研究、電動(dòng)汽車道路交通安全的數(shù)據(jù)分析等電動(dòng)汽車近中期熱點(diǎn)問題的研究工作。

    寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)和政府事務(wù)副總裁吳燕彥表示：“在有關(guān)政府部門及合作單位的大力支持和共同努力下，寶馬集團(tuán)在電動(dòng)汽車的發(fā)展方面又前進(jìn)了一步。隨著量產(chǎn)純電動(dòng)汽車ｉ３上市時(shí)間的臨近，ＡｃｔｉｖｅＥ純電動(dòng)汽車項(xiàng)目的開展將有助于我們更好地準(zhǔn)備商業(yè)運(yùn)作模式，了解用戶，為未來(lái)做足準(zhǔn)備?！?/P>

    ＡｃｔｉｖｅＥ項(xiàng)目已陸續(xù)在全球開展面向機(jī)構(gòu)和私人用戶的長(zhǎng)期使用項(xiàng)目。中國(guó)的項(xiàng)目開展選擇了北京和深圳這兩個(gè)具有氣候代表性的城市，共招募３５位私人用戶，其中北京２０位、深圳１５位。ＡｃｔｉｖｅＥ的私人用戶可擁有長(zhǎng)達(dá)１２個(gè)月的使用機(jī)會(huì)，項(xiàng)目采用租賃形式，每月租金４２００元。這種方式可以更好了解車主對(duì)電動(dòng)汽車購(gòu)買、消費(fèi)的接受度。

    ＡｃｔｉｖｅＥ是以１系雙門轎跑車為基礎(chǔ)研發(fā)出的純電力驅(qū)動(dòng)車，擁有和１系雙門轎跑車一樣的舒適性，以３２千瓦時(shí)高壓鋰離子電池儲(chǔ)存能量，使用２２０伏／３２安電源充滿電量只需四五個(gè)小時(shí)，而１６０公里的平均續(xù)航里程，足以滿足包括上下班在內(nèi)的城市出行需求。