鋰電世界  這是鋰電產(chǎn)業(yè)釋放能量的時(shí)代。不僅僅是因?yàn)榻饘黉?、鋰合金乃至鋰化合物?yōu)異性能在原子能、宇航、國(guó)防工業(yè)中的重要性，而且在冶金、電子、陶瓷工業(yè)、電池等高科技和傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域中凸顯出日益廣泛的應(yīng)用，這其中，磷酸鐵鋰電池更表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。

    鋰電產(chǎn)業(yè)釋放能量的時(shí)代一、鋰電池體積小、質(zhì)量輕、工作電壓大、自放電率低，安全無(wú)污染，且比能量比氫鎳電池大。這些也使新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)廠商如福特、克萊斯勒、豐田、三菱、日產(chǎn)以及比亞迪(39.14,0.49,1.27%)、吉利、奇瑞等公司對(duì)鋰電池青睞有加。

    二、隨著21世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化設(shè)備日益增多，對(duì)電源提出了很高的要求，化學(xué)電源隨之進(jìn)入了大規(guī)模應(yīng)用階段，這為鋰電池產(chǎn)業(yè)提供了巨大市場(chǎng)商機(jī)。同時(shí)，鋰電池材料供應(yīng)商、中游電池材料生產(chǎn)商和下游鋰電池生產(chǎn)商以及應(yīng)用廠商對(duì)鋰電池業(yè)務(wù)覬覦已久，在汽車、移動(dòng)設(shè)備等鋰電池市場(chǎng)需求出現(xiàn)后，具備有滿足需求的動(dòng)力與基礎(chǔ)。

    三、對(duì)我國(guó)而言，汽車污染日益嚴(yán)重，特別是在一些人口稠密、交通擁擠的大中城市。在能源有限和人們環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)、各國(guó)政府對(duì)尾氣排放要求日益提高的背景下，在汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向上，電動(dòng)汽車和油電混合動(dòng)力汽車正成為一個(gè)明顯的趨勢(shì)。全球主要國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)新能源汽車支持政策，以推動(dòng)新能源汽車快速發(fā)展，從而推動(dòng)汽車用鋰電池的崛起。