中聚電池前景不可估量
2012-08-16
鋰電世界佚名6830核心提示： 中國(guó)電池網(wǎng) 據(jù)能源研究機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)能源統(tǒng)計(jì)，2010年全球蓄電池市場(chǎng)總值約48億美元，估計(jì)到2015年會(huì)增至100億元。近幾年儲(chǔ)電池市場(chǎng)發(fā)展急速，原因與全球鼓勵(lì)使用環(huán)保能源有關(guān)，因這些環(huán)保能源在采集能源時(shí)間不定
鋰電世界 據(jù)能源研究機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)能源統(tǒng)計(jì)，2010年全球蓄電池市場(chǎng)總值約48億美元，估計(jì)到2015年會(huì)增至100億元。近幾年儲(chǔ)電池市場(chǎng)發(fā)展急速，原因與全球鼓勵(lì)使用環(huán)保能源有關(guān)，因這些環(huán)保能源在采集能源時(shí)間不定，蓄電池便能發(fā)揮效用，將過(guò)剩能源收藏，再于需要時(shí)釋出。
中聚生產(chǎn)的鋰電池可供電動(dòng)車、電網(wǎng)及電訊公司使用，與一汽共同研發(fā)生產(chǎn)的12米純電動(dòng)客車，被采用為吉林生產(chǎn)基地的適勤班車，已試行成功，另去年11月起開(kāi)始在遼源應(yīng)用為公共交通工具。
此外，亦獲中移動(dòng)選為更換基站鉛酸電池，中移動(dòng)目前在河南省進(jìn)行更新電池計(jì)劃，冀于5年內(nèi)以鋰電池取替所有基站后備電源系統(tǒng)的鉛酸蓄電池。
據(jù)悉，中移動(dòng)將于未來(lái)5年更新其通訊基站所有后備電源系統(tǒng)，將全部采用鋰電池。按照每個(gè)基站需要鋰電池9600安培小時(shí)計(jì)算，超過(guò)10萬(wàn)個(gè)基站將計(jì)劃帶來(lái)10億安培小時(shí)的市場(chǎng)，規(guī)模達(dá)到80億元由此可見(jiàn)，中聚未來(lái)的盈利潛力不可估量。
中聚生產(chǎn)的鋰電池可供電動(dòng)車、電網(wǎng)及電訊公司使用，與一汽共同研發(fā)生產(chǎn)的12米純電動(dòng)客車，被采用為吉林生產(chǎn)基地的適勤班車，已試行成功，另去年11月起開(kāi)始在遼源應(yīng)用為公共交通工具。
此外，亦獲中移動(dòng)選為更換基站鉛酸電池，中移動(dòng)目前在河南省進(jìn)行更新電池計(jì)劃，冀于5年內(nèi)以鋰電池取替所有基站后備電源系統(tǒng)的鉛酸蓄電池。
據(jù)悉，中移動(dòng)將于未來(lái)5年更新其通訊基站所有后備電源系統(tǒng)，將全部采用鋰電池。按照每個(gè)基站需要鋰電池9600安培小時(shí)計(jì)算，超過(guò)10萬(wàn)個(gè)基站將計(jì)劃帶來(lái)10億安培小時(shí)的市場(chǎng)，規(guī)模達(dá)到80億元由此可見(jiàn)，中聚未來(lái)的盈利潛力不可估量。
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