鋰電世界  10年間，全球?qū)︿嚨南M(fèi)量幾乎翻番。市場(chǎng)對(duì)鋰的需求越來越大，但攜帶新技術(shù)涌入鋰行業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)卻處境艱難。一方面，市場(chǎng)需求增幅并未達(dá)到創(chuàng)業(yè)者預(yù)期。更重要的是，開采成本相對(duì)低廉的優(yōu)質(zhì)鋰礦基本上都掌握在大企業(yè)手中。

    碳酸鋰(Li2CO3)，一種無機(jī)化合物，具備一定的鎮(zhèn)定作用?，F(xiàn)在，全球約5%的產(chǎn)量流入到制藥市場(chǎng)。歸功于智能手機(jī)和電動(dòng)交通工具對(duì)鋰離子電池的使用，在2002年到2012年的10年間，全球?qū)︿嚨南M(fèi)量近乎翻了一倍。

    伴隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)鋰的需求預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長(zhǎng)。高盛公司預(yù)測(cè)，單單是特斯拉公司在美國(guó)西部?jī)?nèi)達(dá)華州的大型電池工廠“Gigafactory”，2016年建成后就能吃掉現(xiàn)有鋰市場(chǎng)供給的17%。

    因此，鋰產(chǎn)業(yè)的美好前景吸引了眾多創(chuàng)業(yè)公司紛紛加入，實(shí)驗(yàn)新技術(shù)、新流程、新資源，希望能在這個(gè)目前仍由少數(shù)公司主宰的行業(yè)中占據(jù)一席之地。

    然而，隨著市場(chǎng)對(duì)鋰的需求越來越大，鋰行業(yè)的投資人和開采商的命運(yùn)卻出現(xiàn)了截然相反境況。3家鋰行業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)先后停產(chǎn)。

    事實(shí)證明，安德森的預(yù)言基本上是正確的。市場(chǎng)需求的增幅并沒有達(dá)到大多人的預(yù)期，目前只保持每年5%到10%之間的增長(zhǎng)幅度。此外，這些新公司和新工廠也一直飽受眾多問題的困擾。

數(shù)據(jù)顯示，鋰行業(yè)“三巨頭”的鋰產(chǎn)量占據(jù)了全球總供給的90%以上，這三家公司只要稍稍擴(kuò)大一些產(chǎn)能，就足以吸收鋰市場(chǎng)需求的大部分增量了。

    與此同時(shí)， 缺乏技術(shù)人才是鋰行業(yè)入門的另一個(gè)普遍問題。波利維亞政府曾試圖開采號(hào)稱“天空之鏡”的烏尤尼鹽湖，這個(gè)鹽湖具有大量的高濃度鋰礦床，然而嚴(yán)重的管理和技術(shù)障礙使之成為空談。與此類似，中國(guó)的青海鋰業(yè)有限公司和中信國(guó)安盟固利新能源有限公司在開采西藏附近的鋰資源時(shí)，也遇到了巨大障礙。中國(guó)政府原計(jì)劃年產(chǎn)6萬噸鋰的目標(biāo)，也不得不攔腰減半。