鋰電世界  電池冷卻技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的關(guān)鍵，各大車(chē)企采用各種技術(shù)為汽車(chē)電池降溫。德國(guó)科學(xué)家近期推出一種新型冷卻劑，能夠在高溫條件下有效降低電池溫度，有望應(yīng)用于未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)電池冷卻技術(shù)的研發(fā)。
    據(jù)悉，這種冷卻劑的主要成分是水和石蠟，基于潛熱原理制造。隨著電池包熱量的上升，冷卻劑中的石蠟成分吸收熱量融化，車(chē)輛停止時(shí)，冷卻劑中的液體石蠟釋放熱量，冷卻凝固。
    如此循環(huán)往復(fù)，可以保證電池包熱量過(guò)快上升，避免其過(guò)熱受損，影響電池壽命，甚至引發(fā)安全事故。目前，這項(xiàng)技術(shù)仍處在試驗(yàn)階段，下一階段將進(jìn)行性能測(cè)試。
    研發(fā)這款冷卻劑的德國(guó)弗勞恩霍夫環(huán)境、安全和能源技術(shù)研究中心的Tobias Kappels表示，該技術(shù)最大的挑戰(zhàn)在于，如何通過(guò)新型冷卻劑，充分利用電池冷卻系統(tǒng)。同時(shí)，該研究所希望今年年底這款冷卻劑能夠上市銷(xiāo)售。