長安進:電動汽車應該走平民化路線


鋰電世界 7月15日,江淮和悅iEV4純電動汽車在北京舉行上市儀式。該車扣除補貼后售價7.48萬元,為目前同級別電動汽車中價格最低?!捌矫窕钡膬r格使得iEV4在預售階段就吸引了120客戶購買,訂單數(shù)超過200。
江淮汽車董事長安進早早的出現(xiàn)在上市儀式現(xiàn)場,一直掛在臉上的笑容顯得對眼前門庭若市的熱鬧場景很是滿意。中國乘用車品牌里并不常被提起的江淮汽車,在新能源汽車領域卻是不可忽視的生力軍。通過迭代研發(fā)的技術路線,江淮已向市場輸送至第四代電動汽車,累計銷售6000輛電動車,私人領域電動汽車推廣量全國第一。
安進在接受第一電動網(wǎng)采訪時表示,電動汽車作為一種新的能源結構下的汽車產(chǎn)品,推廣的最終目的是將節(jié)能減排落到實處。至于汽車產(chǎn)業(yè)借新能源汽車“彎道超車”的說法,安進說:“中國如果在電動汽車領域有超越,首先不是技術的超越,而是應用的超越。中國人口眾多,需求基數(shù)大,在應用規(guī)模上做世界第一,更符合中國特色。”
市場應用如果做到世界第一,安進用了“不得了”三個字來形容其影響力。有市場的刺激作用,技術突破指日可待,對節(jié)能減排起到的作用也不可估量。安進指出,“中國電動汽車應該走平民化路線??蛻舯S辛孔畲蟮木褪枪ば诫A層,因此電動汽車不是要做成奢侈品,而是要進入尋常百姓家?!?/P>
企業(yè)除了推出價格實惠的產(chǎn)品,更要找尋有效的應用之道?!敖丛谛履茉搭I域領先一步,是因為我們大膽實踐,應用越多成長周期也就越短。”安進表示。據(jù)了解,江淮以非??斓乃俣韧瞥鍪卓町a(chǎn)品,通過定向購買方式發(fā)動員工、經(jīng)銷商、供應商等關聯(lián)群體帶頭使用,由此獲得寶貴的運營數(shù)據(jù),再幫助車型進一步成熟。
縱觀江淮一至四代電動汽車產(chǎn)品,價格一直是其最大的優(yōu)勢。與其他企業(yè)著力研發(fā)“高大上”新能源車不同,江淮對于新能源車的定位非常務實,產(chǎn)品價格控制在補貼后能與同級別燃油車相當。在2015年江淮還將推出一款基于全新平臺打造的iEV5純電動車型,該車在續(xù)駛里程、操控性、安全性等各方面較前四代車型都有明顯提升。關于新車的價格,江淮汽車營銷公司副總經(jīng)理李建華賣了個關子:“在這款車上會繼續(xù)體現(xiàn)高性價比的優(yōu)勢,好產(chǎn)品一定會有一個好價格?!?/P>