鋰電世界  全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼表示：在京津冀經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略背景下，應(yīng)加大新能源汽車的推廣和普及。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，京津冀區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)同化持續(xù)推進。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整之余，如何減少污染、節(jié)約能源已經(jīng)成為越來越緊迫的課題。

    徐和誼在《關(guān)于在京津冀一體化下大力推進新能源汽車發(fā)展的提案》中指出，有必要以京津冀一體化為導(dǎo)向，將京津冀作為一個整體區(qū)域，把共同、大力推進新能源汽車放在重要位置，給予更多重視和政策支持。2014年，北汽集團旗下北汽新能源汽車通過不斷探索創(chuàng)新，實現(xiàn)了市場化跨越式發(fā)展，銷量達5510輛，同比增長2.38倍,全國市場占有率達18.6%，北京地區(qū)市場占有率達75%。

    同時，受政策落地、私人消費阻礙等因素影響，新能源汽車總體推廣效果并不理想。尤其在消費者關(guān)注的充電問題上，配套設(shè)施不足，部分小區(qū)物業(yè)給安裝充電設(shè)備遇到重重難關(guān)，目前北京個人申請安裝充電樁數(shù)量與成功安裝數(shù)量比是13比1,2014年全國建成600座充/換電站、2.6萬個充電樁，推廣新能源汽車數(shù)量完成計劃率不足1/5。

    為達到2015年全國新能源汽車50萬輛使用目標(biāo)。徐和誼指出，北汽將形成擁有200公里、300公里、400公里續(xù)航里程三個級別的產(chǎn)品規(guī)劃，可滿足不同消費者需求。徐和誼建議，借助京津冀政策新能源推廣規(guī)劃一體化、消費政策一體化、交通管理一體化的改革契機，應(yīng)最大可能地為新能源汽車消費解決后顧之憂，制定京津冀地區(qū)協(xié)同的、一致的、有效的新能源汽車購買鼓勵政策。