達產(chǎn)后能為上萬輛電動汽車配套電池，今后可能在成都設(shè)廠

    昨日，成飛集成（002190）發(fā)布公告稱，成飛集成將募資10.2億，控股中航鋰電，加上其他渠道資金，將新投入17億元，用于開拓鋰離子動力電池市場，以借機完成其在新能源產(chǎn)業(yè)的布局，成飛集飛昨天開盤即漲停，收于12.64元。

    成飛集成相關(guān)負責(zé)人昨日接受本報記者采訪時表示，該項目總投資17億元，達產(chǎn)后能為上萬輛電動汽車配套電池，今后不排除在成都設(shè)廠生產(chǎn)動力電池的可能性。

    耕耘鋰電多年川汽成客均用其鋰電池

    成飛集成（002190）發(fā)布公告稱，擬向不超過十名特定對象以不低于9.70元/股發(fā)行1.06億股，募資不超過10.2億元，將全部用于增資控股中航鋰電（洛陽）有限公司建設(shè)鋰離子動力電池項目。

    中航鋰電成立時間不到一年，但其母公司中國空空導(dǎo)彈研究院卻在鋰離子動力電池領(lǐng)域已耕耘多年。

    中航鋰電已與國內(nèi)多家汽車整車廠商建立合作關(guān)系。2010年上海世博會場中主要的巡游花車以及部分警用巡邏車、新能源公交車、道路清掃車和游艇均采用了中航鋰電生產(chǎn)的動力電池模塊。目前，川汽集團、成客的純電動公交車，均用的是中航鋰電的電池。

    總投資17億能為上萬電動汽車配套

    據(jù)了解，此次成飛集成以非公開發(fā)行方式增資控股中航鋰電，也是中航工業(yè)內(nèi)部資源整合的重要一步棋,將深化公司在汽車零部件領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈。

    據(jù)了解，目前中航鋰電產(chǎn)能較小，一天只能生產(chǎn)出兩輛純電動汽車的動力電池。川汽集團常務(wù)副總曹國介紹，到2012年，示范城市電動汽車數(shù)量將達到2萬輛。面對巨大的市場需求，中航鋰電急需突破生產(chǎn)瓶頸。

    從中航鋰電項目看，或正是為搶占這個市場先機。中航鋰電項目總投資17億元，建設(shè)周期38個月，投產(chǎn)后，將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產(chǎn)能力，預(yù)計年均凈利潤為3.74億元。

    目前川汽純電動公交車一輛車所用電池容量為5萬AH，如此測算，中航鋰電項目達產(chǎn)后，能滿足13600輛純電動公交車電池配套需求。
控股中航鋰電不排除在成都建鋰電廠

    成飛集成負責(zé)人介紹，在非公開發(fā)行股票前，成飛集成將先期投入2000萬元，用于中航鋰電項目建設(shè)，募資完成后再予以置換，投入到中航鋰電的資金將達10.2億元。增資后，成飛集成將實現(xiàn)對中航鋰電絕對控股，預(yù)計占全部增資完成后中航鋰電約60%股權(quán)。

    今后中航鋰電是否會在成都投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)廠？對此，成飛集成負責(zé)人表示，今后不排除這種可能性，但目前還沒列入規(guī)劃，這17億會全部投在洛陽，擴大中航鋰電生產(chǎn)規(guī)模。