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根據(jù)規(guī)劃，項目擬用地3000畝，其中一期用地600畝，投資40億元。一期項目建成投產后，預計小鵬汽車將擁有年產智能新能源汽車10萬輛的生產能力，創(chuàng)造就業(yè)崗位3000余個。二期用地1000畝，投資60億元。兩期的總投資高達100億元；另外還預留用地1400畝用于智能汽車產業(yè)與生態(tài)配套項目生產。
小鵬汽車創(chuàng)始人、總裁夏珩就為何將汽車工廠落戶肇慶給出了答案：“小鵬汽車選擇肇慶，源于肇慶市和高新區(qū)政府團隊務實的工作作風和優(yōu)渥的扶持條件。當前，肇慶已正式成為粵港澳大灣區(qū)的主體城市之一，擁有獨特的區(qū)位條件、豐富的土地資源和明顯的成本優(yōu)勢。”
小鵬汽車合伙人、高級副總裁肖斌此前就對高工電動車網(wǎng)表示，“傳統(tǒng)制造和互聯(lián)網(wǎng)科技的結合，這是制勝未來汽車市場的關鍵。”夏珩也曾表示代工與自建工廠各有優(yōu)勢，前者短期而言成本相對更低，后者長期來看對產品可控性更高。
值得一提的是，在小鵬汽車選擇自建工廠后，目前新興造車領域的主要公司基本全部擁有了工廠規(guī)劃，包括前途蘇州工廠、 FMC南京工廠、車和家常州工廠、樂視莫干山工廠、威馬溫州工廠、奇點銅陵工廠、博郡南京工廠、零跑金華工廠等等，蔚來雖然與江淮、長安有制造合作，但也在武漢擁有自建產能儲備?？梢姡诙喾N原因的促成下，自建工廠路徑在新興造車制造路徑的發(fā)展中，逐漸成為了主流選擇。
小鵬汽車以“三電一屏”開發(fā)為切入點，進行互聯(lián)網(wǎng)汽車核心系統(tǒng)開發(fā)。小鵬汽車成立的初衷是“造年輕人喜愛的互聯(lián)網(wǎng)汽車”，期待用全新的技術和服務，來改變用戶購買、使用和維護汽車的模式。小鵬汽車從2015年初開始進入造型及整車研發(fā)，2015年底完成造型設計凍結，2016年下半年完成工程設計凍結，計劃2017年內首批車輛上市。并于去年9月在北京發(fā)布BETA版“造型 +功能”概念車 ，新車車定位于跨界純電動 SUV、百公里加速7-8秒、續(xù)航 300公里。
此外，小鵬汽車成立之初就獲得阿里巴巴、YY等互聯(lián)網(wǎng)公司高管數(shù)百萬美元的天使投資；2016年3月，團隊完成A輪融資，更多互聯(lián)網(wǎng)精英及VC機構成為小鵬汽車投資人。小鵬汽車團隊成員主要來自廣汽、比亞迪、福特、寶馬、德爾福等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、三星、華為等互聯(lián)網(wǎng)公司與科技公司。
