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記者采訪中了解到，自2014年以來哈市先后在20余條公交線路推廣應(yīng)用新能源公交車600余臺。
配套建設(shè)加速推進
新能源公交車輛減少了尾氣污染排放，但相應(yīng)配套設(shè)施建設(shè)相對滯后。為此，哈市將新建50處充電樁。
近日，記者在84路終點站看到，公交專用充電樁高約一米，樁上還伸出一條充電槍?！俺潆姌兜男螤詈妥饔萌缤胀ㄆ嚨募佑蜋C?！爆F(xiàn)場工作人員告訴記者，只見他打開一臺新能源公交車尾部的蓋子，將充電槍插入，再按下充電樁上的按鈕，車輛便開始充電?！半姵爻錆M后充電樁會自動斷電?！痹摴ぷ魅藛T告訴記者，一個充電樁可以同時為兩輛公交車充電，3~4小時可以充滿，維持車輛一天的運營要求。
記者走訪中發(fā)現(xiàn)，目前哈市現(xiàn)有充電樁50個，無法滿足新能源汽車的使用。對此，今年出臺的《關(guān)于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》提出，凡是新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車位場、社會公共停車場，都要建設(shè)充電設(shè)施，或預(yù)留建設(shè)安裝條件，沒有配建配備到位的，規(guī)劃、建設(shè)部門不得予以審批。同時，創(chuàng)新資金投入機制，鼓勵和支持民營企業(yè)建設(shè)、經(jīng)營充電設(shè)備。
本土企業(yè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
“墻內(nèi)開花墻外香”是一些人對哈市新能源汽車技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的比喻，近日，哈爾濱通聯(lián)客車有限公司的建成，為哈市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添了新的動力。哈市還將整合各方面資源，成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟助力其快速發(fā)展。
在哈爾濱通聯(lián)客車有限公司記者看到，該公司3.9萬平方米的新能源汽車制造廠房及生產(chǎn)線已全部建成?！霸擁椖坑?span>2014年6月開工建設(shè)，預(yù)計今年4月初投產(chǎn)，投產(chǎn)后將達到年產(chǎn)5000輛新能源公交客車及公路客車的生產(chǎn)能力?！爆F(xiàn)場工作人員告訴記者，他們產(chǎn)品范圍包括6~12米大中型氣電混合動力公交車、客車，8~12米大中型純電動公交車、客車。
“由于之前哈市沒有本土的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，所以公交行業(yè)所用新能源車輛均從外地購買?！惫枮I公交管理處處長牟志偉告訴記者，目前他們已經(jīng)與通聯(lián)客車有限公司達成合作意向，并且預(yù)訂了200臺新能源公交車輛。今后，哈爾濱市所購車輛將全部來自本地新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，助力本土新能源汽車發(fā)展。
鋰電池廠商了解到，為加速新能源車輛推廣力度，哈市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將形成研發(fā)、設(shè)計、配套、生產(chǎn)、銷售全覆蓋的產(chǎn)業(yè)鏈條，促進企業(yè)抱團取暖，形成合力，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時，將出臺支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，對購買新能源汽車的企業(yè)，財政將給予相應(yīng)補貼。除公交領(lǐng)域外，哈市還將在出租、郵政、環(huán)衛(wèi)、租賃等領(lǐng)域推廣，以政府采購等方式為新能源汽車開辟市場。此外，還將出臺相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展創(chuàng)造條件。
