據(jù)了解，無論是在上海還是北京，特斯拉等進(jìn)口電動(dòng)車可以享受上牌方面的照顧，但無法像國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)車一樣享受政府補(bǔ)貼。 目前，共有北汽、上汽、比亞迪(76 停牌,咨詢)、江淮、華晨寶馬、長(zhǎng)安9個(gè)品牌的14款車型在北京市場(chǎng)享受新能源汽車搖號(hào)的政策優(yōu)惠。隨著此前《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的廢除，北京市將新能源推廣目錄改為備案，但未列入目錄的新能源汽車無法在北京銷售。

相較于上海新能源汽車的優(yōu)惠政策，北京的新能源汽車政策被認(rèn)為略為保守，北京市對(duì)于新能源政策的爭(zhēng)議聲音也一直存在。“其實(shí)北京對(duì)于新能源汽車的支持是很堅(jiān)定的，但是北京的情況更為特殊些，電池網(wǎng)在制定政策方面把關(guān)也比較嚴(yán)。事實(shí)上。在今年4月初發(fā)布不限行政策時(shí)(進(jìn)口電動(dòng)車包含在該優(yōu)惠政策中)，就在討論對(duì)進(jìn)口純電動(dòng)汽車牌照的優(yōu)惠政策，政策是一步步來的”。上述北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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