作為提供新能源汽車動力來源的鋰電池產(chǎn)業(yè),市場潛力巨大,是國家戰(zhàn)略發(fā)展的重要一環(huán),預計未來 5-10 年,產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破 1600 億元。
動力電池作為新能源汽車的核心部件,其品質(zhì)直接決定了整車性能。鋰電池制造設備一般為前端設備、中端設備、后端設備三種,其設備精度和自動化水平將會直接影響產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和一致性。而激光加工技術作為一種替代傳統(tǒng)焊接技術已廣泛應用于鋰電制造設備之中。
激光焊接工藝
從鋰電池電芯的制造到電池 PACK 成組,焊接都是一道很重要的制造工序,鋰電池的導電性、強度、氣密性、金屬疲勞和耐腐蝕性,是典型的電池焊接質(zhì)量評價標準。
焊接方法和焊接工藝的選用,將直接影響電池的成本、質(zhì)量、安全以及電池的一致性。
首先,激光焊接能量密度高、焊接變形小、熱影響區(qū)小,可以有效地提高制件精度,焊縫光滑無雜質(zhì)、均勻致密、無需附加的打磨工作;
其次,激光焊接可精確控制,聚焦光點小,高精度定位,配合機械手臂易于實現(xiàn)自動化,提高焊接效率,減少工時,降低成本 ;
另外,激光焊接薄板材或細徑線材時,不會像電弧焊接那樣容易受到回熔的困擾。
電池的結構通常包含多種材料,如鋼、鋁、銅、鎳等,這些金屬可能被制成電極、導線,或是外殼 ;因此,無論是一種材料之間或是多種材料之間的焊接,均對焊接工藝提出了較高要求。
激光焊接的工藝優(yōu)勢就在于可以焊接的材質(zhì)種類廣泛,能夠?qū)崿F(xiàn)不同材料之間的焊接。
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