鋰離子電池負(fù)極材料-把握動力電池安全性命脈
2012-08-19
鋰電世界佚名10810核心提示： 中國電池網(wǎng) 把握動力電池安全性命脈的負(fù)極材料 鋰離子電池中另一個至關(guān)重要的材料就是負(fù)極材料,其關(guān)系著整個電池的安全性能,目前報道的關(guān)于鋰離子車用動力電池出現(xiàn)自燃以及爆炸的可能都與該材料相
鋰電世界 把握動力電池安全性命脈的負(fù)極材料
鋰離子電池中另一個至關(guān)重要的材料就是負(fù)極材料,其關(guān)系著整個電池的安全性能,目前報道的關(guān)于鋰離子車用動力電池出現(xiàn)自燃以及爆炸的可能都與該材料相聯(lián)系,由于現(xiàn)有的商品化的鋰離子電池負(fù)極材料大多都是石墨等嵌鋰負(fù)極材料,而這種材料很有可能在充放電過程中在碳負(fù)極表面析出金屬鋰,從而與電解液反應(yīng)產(chǎn)生可燃性氣體混合物,這些會給電池特別是運(yùn)用于電動車上的動力電池產(chǎn)生安全隱患。
鈦酸鋰-安全性最高的負(fù)極材料
在目前具有商業(yè)化應(yīng)用前景的負(fù)極材料中,除了石墨負(fù)極材料外,鈦酸鋰最有潛力成為下一代的鋰離子電池負(fù)極材料,鈦酸鋰最大的特點為“零應(yīng)變性”。在充放電循環(huán)中,這種“零應(yīng)變性”能夠使鈦酸鋰嵌入和脫出鋰離子時晶格常數(shù)和體積變化都很小,從而能夠有效的避免鋰金屬枝晶的析出,給汽車中的動力電池提供了安全保障,這種負(fù)極材料被認(rèn)為是時下最安全的負(fù)極材料。
高市場占有率的石墨負(fù)極材料近年來25%的高速增長率
在鋰離子電池負(fù)極材料中,除石墨化中間相碳微球(MCMB)、無定形碳、硅或錫類占據(jù)小部分市場份額外,天然石墨和人造石墨占據(jù)著90%以上的負(fù)極材料市場份額。在2011年的負(fù)極材料市場統(tǒng)計中顯示:負(fù)極材料的全球總產(chǎn)量應(yīng)用達(dá)到32000噸, 相比去年同期增長28%,其中天然石墨和人造石墨負(fù)極材料兩者占據(jù)了89%的市場份額,而隨著這幾年由于電子產(chǎn)品的增速, 特別是手機(jī)平板電腦領(lǐng)域里鋰離子電池應(yīng)用的增加,導(dǎo)致相應(yīng)的電池正負(fù)極材料這幾年產(chǎn)能迅猛上升,石墨負(fù)極材料從2009年到2011年連續(xù)三年的增速都達(dá)到25%以上。
深圳貝特瑞-國內(nèi)第一,全球第二的負(fù)極材料供應(yīng)商
在鋰離子電池負(fù)極材料行業(yè)貝特瑞已經(jīng)引領(lǐng)了該行業(yè)的發(fā)展方向。在鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域,該公司的鋰離子電池負(fù)極材料的已站在新一代國產(chǎn)化材料應(yīng)用的前沿,代表著石墨深加工的方向。據(jù)權(quán)威信息表明:目前深圳市貝特瑞電池材料有限公司研發(fā)生產(chǎn)的鋰電池負(fù)極材料目前處于國內(nèi)市場第一,全球供貨量第二的地位。負(fù)極材料龍頭老大的地位已經(jīng)牢牢把握。
杉杉科技-后起之秀,人造石墨隱形冠軍
而在負(fù)極材料領(lǐng)域另外一家佼佼者就是杉杉股份。關(guān)于CMS 系列產(chǎn)品生產(chǎn)的專利和訣竅,杉杉科技享有完全的自主知識產(chǎn)權(quán),并擁有相關(guān)7項專利。杉杉科技在負(fù)極材料上的成就使其將成為人造石墨市場中的“隱性冠軍”,目前杉杉科技有限公司的負(fù)責(zé)其負(fù)極材料的生產(chǎn)和銷售為上海杉杉科技,據(jù)不完全統(tǒng)計,東莞杉杉科技的負(fù)極材料產(chǎn)能已達(dá)到5000噸/年,國內(nèi)市場占有率25%。
青島雅能都化成-號稱將建成全球最大的負(fù)極材料生產(chǎn)基地
青島雅能都化成有限公司是由世界500強(qiáng)企業(yè)日本三菱化學(xué)株式會社獨(dú)資設(shè)立的鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)。項目于2010年10月份簽約,注冊資本9230萬元,占地面積166畝,建筑面積1.44萬平方米,設(shè)計建設(shè)八條生產(chǎn)線,其中一期安裝2條生產(chǎn)線,年產(chǎn)鋰電池負(fù)極材料3600噸;二期八條生產(chǎn)線投產(chǎn)后,年產(chǎn)鋰電池負(fù)極材料可達(dá)到1.44萬噸,將建成全球最大的鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)基地。目前,年產(chǎn)能已達(dá)到4000噸,還計劃投資約15億日元, 于2012年秋季使產(chǎn)能倍增至8000噸。
國內(nèi)負(fù)極材料廠家前景堪憂
根據(jù)市場預(yù)測,負(fù)極材料在2012年的全球產(chǎn)能為37000噸,由于鋰電池混合動力車或純電動車推廣速度緩慢,且全球?qū)︿囯x子電池銷量貢獻(xiàn)最大的的手機(jī)、筆記本等領(lǐng)域的增速在未來幾年將會減緩,由此可以預(yù)見我國在近幾年負(fù)極材料將會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,特別是2012年由日本三菱化學(xué)株式會社獨(dú)資建成的青島平度市青島雅能都化成有限公司,年產(chǎn)鋰電池負(fù)極材料可達(dá)到1.44萬噸,國內(nèi)負(fù)極材料前景堪憂。
鋰離子電池中另一個至關(guān)重要的材料就是負(fù)極材料,其關(guān)系著整個電池的安全性能,目前報道的關(guān)于鋰離子車用動力電池出現(xiàn)自燃以及爆炸的可能都與該材料相聯(lián)系,由于現(xiàn)有的商品化的鋰離子電池負(fù)極材料大多都是石墨等嵌鋰負(fù)極材料,而這種材料很有可能在充放電過程中在碳負(fù)極表面析出金屬鋰,從而與電解液反應(yīng)產(chǎn)生可燃性氣體混合物,這些會給電池特別是運(yùn)用于電動車上的動力電池產(chǎn)生安全隱患。
鈦酸鋰-安全性最高的負(fù)極材料
在目前具有商業(yè)化應(yīng)用前景的負(fù)極材料中,除了石墨負(fù)極材料外,鈦酸鋰最有潛力成為下一代的鋰離子電池負(fù)極材料,鈦酸鋰最大的特點為“零應(yīng)變性”。在充放電循環(huán)中,這種“零應(yīng)變性”能夠使鈦酸鋰嵌入和脫出鋰離子時晶格常數(shù)和體積變化都很小,從而能夠有效的避免鋰金屬枝晶的析出,給汽車中的動力電池提供了安全保障,這種負(fù)極材料被認(rèn)為是時下最安全的負(fù)極材料。
高市場占有率的石墨負(fù)極材料近年來25%的高速增長率
在鋰離子電池負(fù)極材料中,除石墨化中間相碳微球(MCMB)、無定形碳、硅或錫類占據(jù)小部分市場份額外,天然石墨和人造石墨占據(jù)著90%以上的負(fù)極材料市場份額。在2011年的負(fù)極材料市場統(tǒng)計中顯示:負(fù)極材料的全球總產(chǎn)量應(yīng)用達(dá)到32000噸, 相比去年同期增長28%,其中天然石墨和人造石墨負(fù)極材料兩者占據(jù)了89%的市場份額,而隨著這幾年由于電子產(chǎn)品的增速, 特別是手機(jī)平板電腦領(lǐng)域里鋰離子電池應(yīng)用的增加,導(dǎo)致相應(yīng)的電池正負(fù)極材料這幾年產(chǎn)能迅猛上升,石墨負(fù)極材料從2009年到2011年連續(xù)三年的增速都達(dá)到25%以上。
深圳貝特瑞-國內(nèi)第一,全球第二的負(fù)極材料供應(yīng)商
在鋰離子電池負(fù)極材料行業(yè)貝特瑞已經(jīng)引領(lǐng)了該行業(yè)的發(fā)展方向。在鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域,該公司的鋰離子電池負(fù)極材料的已站在新一代國產(chǎn)化材料應(yīng)用的前沿,代表著石墨深加工的方向。據(jù)權(quán)威信息表明:目前深圳市貝特瑞電池材料有限公司研發(fā)生產(chǎn)的鋰電池負(fù)極材料目前處于國內(nèi)市場第一,全球供貨量第二的地位。負(fù)極材料龍頭老大的地位已經(jīng)牢牢把握。
杉杉科技-后起之秀,人造石墨隱形冠軍
而在負(fù)極材料領(lǐng)域另外一家佼佼者就是杉杉股份。關(guān)于CMS 系列產(chǎn)品生產(chǎn)的專利和訣竅,杉杉科技享有完全的自主知識產(chǎn)權(quán),并擁有相關(guān)7項專利。杉杉科技在負(fù)極材料上的成就使其將成為人造石墨市場中的“隱性冠軍”,目前杉杉科技有限公司的負(fù)責(zé)其負(fù)極材料的生產(chǎn)和銷售為上海杉杉科技,據(jù)不完全統(tǒng)計,東莞杉杉科技的負(fù)極材料產(chǎn)能已達(dá)到5000噸/年,國內(nèi)市場占有率25%。
青島雅能都化成-號稱將建成全球最大的負(fù)極材料生產(chǎn)基地
青島雅能都化成有限公司是由世界500強(qiáng)企業(yè)日本三菱化學(xué)株式會社獨(dú)資設(shè)立的鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)。項目于2010年10月份簽約,注冊資本9230萬元,占地面積166畝,建筑面積1.44萬平方米,設(shè)計建設(shè)八條生產(chǎn)線,其中一期安裝2條生產(chǎn)線,年產(chǎn)鋰電池負(fù)極材料3600噸;二期八條生產(chǎn)線投產(chǎn)后,年產(chǎn)鋰電池負(fù)極材料可達(dá)到1.44萬噸,將建成全球最大的鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)基地。目前,年產(chǎn)能已達(dá)到4000噸,還計劃投資約15億日元, 于2012年秋季使產(chǎn)能倍增至8000噸。
國內(nèi)負(fù)極材料廠家前景堪憂
根據(jù)市場預(yù)測,負(fù)極材料在2012年的全球產(chǎn)能為37000噸,由于鋰電池混合動力車或純電動車推廣速度緩慢,且全球?qū)︿囯x子電池銷量貢獻(xiàn)最大的的手機(jī)、筆記本等領(lǐng)域的增速在未來幾年將會減緩,由此可以預(yù)見我國在近幾年負(fù)極材料將會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,特別是2012年由日本三菱化學(xué)株式會社獨(dú)資建成的青島平度市青島雅能都化成有限公司,年產(chǎn)鋰電池負(fù)極材料可達(dá)到1.44萬噸,國內(nèi)負(fù)極材料前景堪憂。
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