現(xiàn)在，因?yàn)樾履茉绰殬I(yè)遭到國家的方針支撐，而鋰電池工業(yè)也確實(shí)代表將來開展方向，所以一些公司紛繁加入到鋰電淘金熱中，許多公司都是原主營業(yè)務(wù)不景氣而半路轉(zhuǎn)型。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，鋰電池需要正進(jìn)入加快成長期，到2020年，處于高速成長期的電動汽車將占到鋰電池總需要的70%。歸納來看，估計2013年至2015年鋰電池需要增速分別為32%、38%和47%，“十三五”時期鋰電池需要的均勻增速將在33%左右。

但因?yàn)楝F(xiàn)階段電動汽車開展未達(dá)預(yù)期，大規(guī)劃投入也使鋰電池工業(yè)鏈呈現(xiàn)了某種程度的產(chǎn)能過剩，隨之呈現(xiàn)毛利率降低的疑問。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2013年前11個月，全國電池制作職業(yè)完結(jié)主營業(yè)務(wù)收入3728.50億元，同比添加11.31%，但本錢同比添加11.85%，高于主營業(yè)務(wù)的添加速度。一起，職業(yè)虧本總額迅速添加，虧本額到達(dá)38.97億元，同比添加31.65%；同期虧本面同步擴(kuò)大，電池職業(yè)虧本面為19.69%，同比添加2.42%。

鋰電池在中國開展也不過十來年，不僅在電動交通工具商場，在消費(fèi)類電子產(chǎn)品商場和儲能商場，鋰電池都有大作為，商場還是對比廣泛的。

現(xiàn)在，國內(nèi)生產(chǎn)的鋰電池在消費(fèi)類電子產(chǎn)品上的運(yùn)用已較為老練。據(jù)數(shù)據(jù)了解，這個商場的鋰電池需要量往后幾年的添加速度會保持在15%左右。因?yàn)橹袊緯谥悄苁謾C(jī)、移動電源等工業(yè)上取得更快開展，因而，該商場中國內(nèi)公司鋰離子電池的供應(yīng)量將來幾年大致會保持27.01%的年均復(fù)合添加率，開展速度高于全球。

而鋰電池在儲能商場的運(yùn)用，首要體現(xiàn)在移動通訊基站電源的建造。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，移動通訊基站電源商場對電池的需要規(guī)劃2012年大約是5000萬KWh，比2012年鋰電池的悉數(shù)銷量還要大得多。這個商場現(xiàn)在基本上還都是運(yùn)用鉛酸電池，只要在性價比方面適宜，鋰離子電池將迅速替代鉛酸電池?，F(xiàn)在各方面條件已基本老練，鋰離子電池在這個商場大規(guī)劃替代鉛酸電池的年代現(xiàn)已到來。