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校園Tansel Karabacak教授從美國動(dòng)力部獲得40萬美元的研討基金，一起校園也將供給10萬美元的配套資金。研討的首要方針是生產(chǎn)本錢更低，壽數(shù)更長，續(xù)航更久的交通運(yùn)輸范疇燃料電池?！案吖δ芫酆衔镫娊赓|(zhì)燃料電池電極結(jié)構(gòu)”三年計(jì)劃將繼續(xù)至2019年12月。
這筆資金歸于總部坐落康涅狄格州東哈特福德的聯(lián)合技能研討中心（United Technologies Research Center）領(lǐng)導(dǎo)的一項(xiàng)超越300萬美元的獎(jiǎng)金的一部分，該研討中心是一家致力于商業(yè)航空航天，國防和建筑行業(yè)立異的全球性研討中心。
動(dòng)力部動(dòng)力功率與可再生動(dòng)力辦公室2016年成立了燃料電池聯(lián)盟，研討聯(lián)盟為四個(gè)項(xiàng)目贊助了超越一千三百萬美元研討經(jīng)費(fèi)，以進(jìn)步燃料電池的功能和耐久性。
研討團(tuán)隊(duì)將研討改進(jìn)聚合物電解質(zhì)膜燃料電池的結(jié)構(gòu)?？茖W(xué)家希望這種特定類型的燃料電池能夠用于公共交通范疇，由于它們具有高功率密度，高能量變換功率以及低/零碳排放的優(yōu)勢。
但是，這些燃料電池面對折功率受限和耐久性差問題，現(xiàn)在還不能用于一起交通范疇。Karabacak教授和他的團(tuán)隊(duì)正在與美國動(dòng)力部協(xié)作，為這個(gè)問題發(fā)明一個(gè)解決方案。
燃料電池中本錢最貴重的資料之一是鉑催化劑。Karabacak教授和他的團(tuán)隊(duì)將盡力削減所需的鉑載量，一起進(jìn)步運(yùn)輸燃料電池的功能和耐用性，然后降低燃料電池轎車的本錢和改進(jìn)其使用壽數(shù)。
該經(jīng)費(fèi)還將為阿肯色大學(xué)小石城分校的博士后研討員和研討生助理供給資金。研討人員將幫忙Karabacak教授作業(yè)，并有機(jī)會(huì)與其他美國大學(xué)，國家實(shí)驗(yàn)室和美國公司的頂尖科學(xué)家協(xié)作。

聚合物電解質(zhì)燃料電池

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