體系由48V的鋰離子電池組和先進(jìn)的低壓鉛酸電池組成，能承受高負(fù)載和再生制動(dòng)(regenerative braking)。微混合技能可布置于大型天然氣或柴油動(dòng)力的SUV或貨車(chē)等車(chē)輛上，以便完成更好的能效/價(jià)格比。

這種電池的微混合體系含有12V的鋰離子電池和起停技能(start-stop)，可以提高約15%的燃油功率(與規(guī)范的內(nèi)燃機(jī)比較)。當(dāng)車(chē)子停下并重啟的時(shí)分，其改進(jìn)程度能到達(dá)8%。

當(dāng)然，盡管與純混合體系的20%提高比較，微混合還差那么點(diǎn)，可是兩者也現(xiàn)已十分相近了。盡管Johnson Controls這套體系略小，可是價(jià)格卻低許多。比起前者的數(shù)千美元，微混合體系的幾百美元又算得了什么

可是也別高興得太早。這套體系盡管廉價(jià)，但缺陷是壽數(shù)略短。微混合體系傍邊的鋰離子電池，其壽數(shù)約為4年;而純混合體系上較大的鋰離子電池，其使用壽數(shù)卻高達(dá)10年。值得欣喜的是，就算4年換一次，這個(gè)進(jìn)程也是比較容易的。信任微混合體系會(huì)在十年后變得愈加遍及的。

• sjzlwlb
  加關(guān)注0
• 沒(méi)有留下簽名~~

推薦圖文

特斯拉采用的18650電	探究中航鋰電內(nèi)部，科
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)	新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展

推薦鋰電資訊

• 奔馳正加速推進(jìn)電動(dòng)車(chē)固態(tài)電池上車(chē)進(jìn)程
• 磷酸鐵鋰電池漸成市場(chǎng)主力
• 迷之碳酸鋰庫(kù)存
• 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 寧德時(shí)代聯(lián)手五大車(chē)企發(fā)布10款巧克力換電新車(chē)型 吉利成立電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)吉曜通行
• 天能發(fā)布全新駐車(chē)鋰電池產(chǎn)品
• 中力再生鋰電叉車(chē)成汽車(chē)零部件企業(yè)降本增效“新寵”
• 德意軍火巨頭向菲律賓出售先進(jìn)鋰電潛艇
• 廣東首個(gè)“飛輪+鋰電”混合新型儲(chǔ)能電站落戶廣州黃埔
• 美國(guó)關(guān)稅對(duì)于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的影響
• 石墨為什么會(huì)成為美國(guó)加征關(guān)稅中豁免的品種？

點(diǎn)擊排行

• 鋰電材料
• 正極材料
• 負(fù)極材料
• 鋰電隔膜
• 電解液
• 其他輔材

• 鋰電設(shè)備
• 電芯生產(chǎn)
• 電芯檢測(cè)
• 材料處理
• 材料檢測(cè)
• 輔助設(shè)備

• 零部件
• 電池配件
• 設(shè)備配件
• 電子元器件
• 其他附件

• 鋰電池
• 磷酸鐵鋰電池
• 鈷酸鋰電池
• 錳酸鋰電池
• 三元鋰電池
• 一次鋰電池
• 其它電池