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Proterra公司標(biāo)明，這次運(yùn)用的是公司最新一代長(zhǎng)續(xù)航版Catalyst E2車型，在印第安納州的新卡萊爾市Navistar Proving試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，畢竟創(chuàng)下了1101.2英里（大約1772公里）的續(xù)航新紀(jì)錄。而通過這次新記載，也證明晰電池技能的進(jìn)步現(xiàn)已可以讓重型電動(dòng)車輛在與傳統(tǒng)的柴油車型面前，具有了更大的優(yōu)勢(shì)。

Proterra CEO Ryan Popple標(biāo)明：“如果按照每英里的成正本核算，我們信賴大型電動(dòng)巴士的商業(yè)化推廣要更具有優(yōu)勢(shì)，而在整個(gè)運(yùn)送商場(chǎng)中，電動(dòng)大巴車將成為第一個(gè)完全過渡到電動(dòng)汽車的類型。”

現(xiàn)在Proterra公司的Catalyst E2電動(dòng)大巴車價(jià)格為70萬美元（約合人民幣460萬元），均勻續(xù)航旅程為350英里（約560公里）。而在本年6月，這款Catalyst E2電動(dòng)巴士在美國(guó)15個(gè)州現(xiàn)已累計(jì)售出了400輛。而Popple在接受《福布斯》采訪時(shí)標(biāo)明，長(zhǎng)續(xù)航版其他Catalyst E2也將很快面向商場(chǎng)出售。不過從車輛的價(jià)格來看，這種純電動(dòng)大巴車的價(jià)格也要比傳統(tǒng)的柴油大巴價(jià)格貴的多，而后者的均勻價(jià)格只需20萬美元。

Proterra公司成立于2004年，并且現(xiàn)已與LG化工協(xié)作，專門開發(fā)重型汽車專用的電池產(chǎn)品。Proterra最近在加州伯林蓋姆投建了一家新工廠，用來增加Catalyst E2的電池組產(chǎn)能。

雖然Proterra公司推出了一種全新的電池融資方式，讓運(yùn)送公司可以用與柴油大巴車挨近的價(jià)格購(gòu)買到Catalyst E2，比如來自猶他州的Park City運(yùn)送公司就購(gòu)買了六輛純電動(dòng)巴士，但是價(jià)格依然是Proterra公司要面對(duì)的最大應(yīng)戰(zhàn)。

現(xiàn)在除了Proterra之外，還有多家公司都有推出純電動(dòng)版其他重型卡車或大型巴士車的計(jì)劃，其間特斯拉也現(xiàn)已標(biāo)明將在10月發(fā)布一款純電動(dòng)拖掛卡車。

Proterra公司現(xiàn)在在格林威爾、南卡羅來納和洛杉磯三個(gè)區(qū)域進(jìn)行出產(chǎn)，并且現(xiàn)已累計(jì)融資1.95億美元，并且該公司計(jì)劃在2018年進(jìn)行IPO。

純電動(dòng)大巴車

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